Le moteur utilisé un F-tête, type de moteur à quatre cylindres ouragan. La cylindrée totale du moteur était de 134 pouces. L'alésage par rapport course était 3.312 par 4.37 pouces, tandis que le taux de compression 6,9:1 ou était, avec la version haute altitude, le taux de compression 7,4:1 est devenu. La puissance maximale est de 72 chevaux à 4000 rpm et un couple maximal était de 114 livres-pied à 2000 tours. Le système de carburant utilisé une seule 1-bbl Carter carburateur. Une version militaire du FC-150 utilise un moteur diesel trois cylindres Cerlist qui produit 85 chevaux et 170 livres-pied.
Dimensions et performances
longueur totale de la Jeep FC-150 était de 146 pouces, largeur était de 74 pouces et la hauteur était de 78 pouces. L'empattement mesure 81 pouces. Le poids à vide - avec tous les fluides et un réservoir plein de gaz - du véhicule était £ 3,141. Le réservoir de gaz a tenu un maximum de 16 gallons. La voie avant et arrière mesuré 57 pouces. Le rayon de braquage est de 18 pieds, et le FC-150 peut transporter £ 1635 sous la forme enjeu du corps et £ 1727 comme un pick-up.
Caractéristiques et équipements
Le FC-150 utilisé un Borg-Warner T-90A, sol décalage de transmission à trois vitesses. Modèles présentés plus tard le Borg-Warner T-98 qui était un robuste, manuelle à quatre vitesses. Le cas de transfert était une Spicer Modèle à deux vitesses 18 qui avait un faible ratio de 2,43:1. Les premiers modèles utilisaient le Dana 25 à l'extrémité avant, tandis que les modèles plus récents ont utilisé un, fermé-knuckle Dana 44 face avant plus stable. Le 150 utilisé 5,38 engrenages et avait des freins à tambour avant et arrière.
