compresseurs de freins à air sont entraînées par les moteurs de véhicules et sont conçus pour transmettre la force pour le système de freinage à air. Ils peuvent atteindre une pression de 115 à 135 psi. Pour arrêter la pression de plus en plus, les compresseurs ont un interrupteur de pression intégré. L'air contenu dans le réservoir est contrôlé par l'intermédiaire d'un régulateur actionné par l'utilisateur, qui peuvent avoir besoin d'air d'une pression déterminée pendant une période de temps donnée. Les compresseurs d'air de freinage ont également jauges pour permettre la surveillance de la pression d'air dans le réservoir et la pression d'air fourni à l'utilisateur.
Cylindres
compresseurs d'air de freinage plus avoir deux cylindres qui sont similaires à celles d'un moteur. Le premier cylindre sert à pomper de l'air dans le second cylindre, tandis que le second cylindre agit pour augmenter la pression de cet air. Compresseurs freins à air ont gouverneurs dont le but est de contrôler la pression d'air maximale et minimale dans le système.
Lubrification
lubrifiants sont conçus pour refroidir et lubrifier l' les pièces mobiles d'un compresseur d'air. L'objectif principal est de prolonger sa performance et son utilisation. Le lubrifiant doit être compatible avec l'équipement du compresseur. Les compresseurs de freinage à air contiennent les bains d'huile qui lubrifie en continu les paliers et les parois des cylindres pendant le fonctionnement du vilebrequin. Les bains d'huile sont combinés avec un filtre et un régulateur de pression et installés à proximité du point d'utilisation.
Pression
