Quand un propriétaire resserre la vis à l'intérieur d'un cadre de porte, il est appliquant un couple à la vis. Le couple est tordant vigueur. Elle est mesurée à l'aide d'une clé spéciale, appelée une clé dynamométrique, équipé d'un cadran indiquant le montant de la force de torsion appliquée. Parfois, la clé dynamométrique aura un système de cames et ressorts qui peut être réglée pour libérer à une valeur de couple de pré-série.
La culasse
La culasse se trouve entre le collecteur d'admission et le bloc moteur. Elle constitue la partie supérieure de la chambre de combustion et maintient les vannes de laisser le mélange de carburant /air dans la chambre de combustion et la sortie des gaz d'échappement. Il a également des tunnels, appelées ports, à travers lequel le mélange air /carburant et les gaz d'échappement se déplacent sur leur chemin dans et hors de la chambre de combustion. Les vis de culasse vers le bloc-moteur. Les boulons doivent être serrés avec une certaine force. Trop de force et les boulons affaiblir ou les filets sur chaque boulon sont endommagés. Trop peu et il y aura des fuites de liquide de refroidissement ou un aspirateur.
Réglages de couple Culasse
Pour le Cummins de 5,9 litres moteurs effectués entre 1983 et 1989, les boulons de la culasse doivent être serrés à 89 livres-pied, plus un supplément de 1/4 de tour. Pour les moteurs réalisés entre 1998 et 2003, le chiffre est de 77 livres-pied ainsi que le supplément de 1/4 de tour. Les boulons doivent être serrés à un certain rythme et de réglages de couple intermédiaires, qui sont généralement serré à la main, la moitié du chiffre final et couple maximal. Le manuel du propriétaire a un schéma et les réglages intermédiaires.
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