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Spécifications sur 1948 Dodge B1 ramassage

de 1948 Dodge B-1 série de 1/2-ton et camionnettes de 1 tonne a été le premier nouveau style de ramassage mis en place par Dodge après la Seconde Guerre mondiale. Cette ligne de micros était connue comme la série Pilothouse parce que la conception a augmenté la visibilité depuis la cabine du conducteur. Il y avait 299 900 B-1 micros fabriqués en 1948 et 1949. Le dernier a été fabriqué le 1er Septembre 1949. Cab

-B 1 cabine de la série était de 58 1/4 pouces de long, 76 3/8 pouces de large et 54 1/4 pouces de haut. La cabine a été augmenté de 3 pouces de longueur, 6 cm de largeur et de 2 1/2 pouces de hauteur par rapport aux modèles précédents de pick-up Dodge. La cabine a été conçu pour accueillir trois personnes et a été monté sur silentblocs afin d'améliorer la balade.
Moteur et transmission

Le moteur L-tête 218 pouces cubes sur la B-1 Series Pickup eu six cylindres et a été évalué à 95 ch. Le moteur a été déplacé vers l'avant des modèles précédents afin de mieux redistribuer du poids du véhicule. Le camion a été vendu avec une transmission à quatre vitesses à trois vitesses ou en option. Le réservoir de carburant a une capacité de 18 gallons.
Empattement

Les micros de la série B-1 avait un empattement de 108 pouces, réduit de 116 pouces dans les modèles précédents. L'empattement plus court permis de virages plus serrés et le diamètre de braquage sur la B-1 série était de 38 pieds. L'accord inter-direction, où le lien de traînée traversé la voiture et attaché au bras de direction sur le côté passager du véhicule a permis de virages de 37 degrés.
Poids et capacité

Le B-1 Series Pickup pesé £ 4850 L'essieu avant a une capacité de £ 2200 et la capacité de l'essieu arrière était £ 3,300
Cargo Bed

Le lit de la cargaison de la série B 1 pick-up était de 6 1/2 pieds de long. Les panneaux sur les côtés du lit étaient 2 1/4 pieds de haut et l'augmentation de la hauteur par rapport aux modèles précédents ont donné le pour cent de capacité cargo de camion 40.