Introduit en 2003, le 6,0 litres turbodiesel V8 offert plus de puissance et moins d'émissions que le moteur 7,3 litres qu'il remplace . Ce moteur est évalué à 325 chevaux et 570 livres-pied de couple et a présenté un système de recirculation des gaz d'échappement .
Problème Trucks
Problèmes avec le 6.0 - litre V8 turbodiesel sont isolés à 2003 et 2004 camions. Le principal problème a été imputé à un système d'injection à haute pression développé par Navistar , qui utilise à la fois une pompe à huile et de l'électronique de puissance du moteur. Les plaintes des consommateurs de l'injection de carburant ou de l'échec du turbocompresseur étaient communs avec d'autres propriétaires se plaignent de fuites d'huile , capteurs défectueux, mauvaise ordinateurs et des problèmes de valve de recirculation. Une refonte publié à la fin 2004 a prouvé que les versions ultérieures de ce moteur sont plus fiables , selon Autoweek .
Garantie
Ford dépenser des centaines de millions de dollars sur les travaux de garantie pour résoudre les problèmes décrits dans 77 entreprises bulletins de service technique . Véhicules concernés sont couverts par une garantie de cinq ans , 100.000 mile .
