Comment remplacer un commutateur d'allumage en 1983 dans une Chevy

A Chevy commutateur d'allumage 1983 camion est monté sur le dessus de la colonne de direction, sous le tableau de bord côté conducteur. La colonne est abaissée jusqu'à ce que le volant de direction repose sur l'assise du siège du conducteur et le commutateur d'allumage est supprimée. Le partage de commutation de sa position de montage avec le gradateur. Les deux sont exploitées à distance par de longues tiges qui courent le long de la colonne, et les deux sont enlevés à remplacer le contacteur d'allumage. Choses que vous devez
Jeu de tournevis
prise 3/8-inch mis
Wrench Set
Show More Instructions
1

soulevez le capot et débrancher le câble négatif de la batterie. Retirez le couvercle inférieur en dessous du volant avec un tournevis cruciforme. Mettre le couvercle de côté. Retirez les quatre boulons qui maintiennent la colonne de direction en place avec une clé à douille. Abaisser la colonne.
2

Actionner l'interrupteur à clé et notez la longue tige qui se déplace d'avant en arrière. Il est fixé directement sur le commutateur d'allumage. Débranchez les fils allant à l'interrupteur. Le variateur de lumière est monté sur le contacteur d'allumage. Retirez les quatre petites vis qui maintiennent ces deux commutateurs en place. Il n'est pas nécessaire de débrancher le gradateur.
3

Retirer la clé de contact et mettre de côté. Installer le nouvel interrupteur et la voie la tige de commande dans le tiret ouverture de l'interrupteur. Visser sans serrer en place. Installer le gradateur de lumière, la localisation de la bride de montage de l'interrupteur en partie de la colonne et en partie sur le contacteur d'allumage. Installer sans serrer les deux vis de montage. Tirez sur les deux interrupteurs avant et régler eux de sorte que les tiges fonctionnent correctement. Une fois ajusté, serrez les vis.
4

Soulevez la colonne et installer les quatre boulons de montage. Serrez-les fermement en place et installer le capot inférieur en remplaçant les quatre vis. Serrer les vis avec un tournevis. Rebranchez le câble de la batterie puis abaissez le capot. Testez les deux interrupteurs pour un fonctionnement correct.