Le Cummins N14 est capable de produire entre 310 et 525 chevaux, selon la taille du turbo choisi par le constructeur du véhicule. Il est également capable de produire 1.250 à 1.850 livres-pied de couple à 1200 RPM. En tant que fournisseur de moteurs OEM aux fabricants de véhicules, Cummins propose un grand nombre de configurations équipées de turbo pour le moteur N14 diesel. Le montant de la puissance moteur nécessaire sur le N14 est généralement dicté par le but du véhicule qui a reçu le moteur N14.
EPA et mises à jour de carburant
Pour se conformer aux les changements réglementaires prises par l'Agence de protection de l'environnement, Cummins ont dû changer un peu le système de carburant de la N14 au début des années 1990. Cummins a saisi cette occasion pour la marque de son système modifié carburant "Celect." Il a utilisé un module de commande électronique pour réguler la quantité de carburant livré aux nouveaux injecteurs électroniques.
Spécifications techniques
l'allumage du moteur N14 s'envoie son cylindres dans l'ordre de 1, 5, 3, 6, 2, 4. Il dispose d'un jeu de la soupape d'admission de 0,014 pouce et un jeu de soupapes d'échappement de 0,027 pouces. Son dégagement du frein moteur est 0,023 pouces. D'exploitation de la pression d'huile de la N14 au ralenti est de 10 livres par pouce carré, s'élevant à 25 livres par pouce carré à 1200 RPM. Lors du démarrage, la pression de carburant de fonctionnement du moteur est de 25 livres par pouce carré et 120 livres par pouce carré à 1200 RPM.
Articles connexes automobiles