La longueur totale d'une cabine ordinaire de 2001 F250 était 222,2 pouces. Le Super Cab était 231,3 pouces de long dans la version à empattement court et 243,3 pouces de long dans la version à empattement long. La cabine de l'équipage était 245,8 pouces de long dans la version à empattement court et 262 cm de long dans la version à empattement long. La largeur totale sur tous les modèles était de 79,9 pouces. L'empattement de la cabine régulière était de 137 pouces. L'empattement de la Super Cab était 141,8 pouces pour le court camion et empattement 158 pouces pour le modèle à empattement longue. L'empattement de la Crew Cab était 156,2 pouces pour l'empattement court et 172,4 cm pour l'empattement long.
Moteur
Une centrale électrique diesel est une option de 2001 F250 super Duty. Un moteur 7,3 litres diesel V-8 fabriqué par International Harvester a été utilisé dans toutes les F250s de 2001. Ford a appelé ce moteur le Powerstroke. Il a une puissance de 235 chevaux à 2800 tours par minute et 525 lb-pi de couple à 1600 tours par minute. International a pu obtenir ce résultat par l'installation d'un seul turbocompresseur au-dessus du moteur. Le Powerstroke était un moteur très lourd, d'un poids £ 920 sec, nécessitant Ford à installer des ressorts lourds à l'avant de le taux de compression du F250.The Powerstroke été 17,5:1. L'alésage et la course était de 4,11 pouces par 4,18 pouces. La capacité d'huile, y compris le filtre à huile, a été de 15 pintes.
Mécanique information
Le rapport de pont arrière de série sur la campagne 2001 F250 avec un moteur diesel était 3,73:1. Un différentiel à glissement limité est standard. Un ratio 4.11:1 était facultative. Le poids maximal de la remorque pouvant être remorqué par tous les modèles a £ 10000 La viscosité de l'huile du moteur le plus pratique à 30 degrés et au-dessus était 15W-40. A des températures inférieures à 30 degrés, une viscosité 10W-30 peut être utilisé.
