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1985 Ford Truck Spécifications

La Ford Motor Co. 's F série de camionnettes pleine grandeur est la marque la plus longue course de l'entreprise - environ 60 ans. Les modèles F-150 de 1984 à 1986, considérée comme la septième génération, sont presque identiques, avec une face avant plus sportive que les modèles précédents. En 1985, l'injection de carburant était presque la seule amélioration ajoutée à l'année précédente. Sous le capot

Le moteur de la 1985 Ford F-150 est soit un 255-lb. six cylindres en ligne capable de 122 chevaux, un Windsor V8 de 5,0 ou 7,5 litres capable de jusqu'à 245 chevaux (sur ce dernier) ou un 6.9-litre V8 diesel de 170 chevaux.

Il est également le premier F-150 avec un système d'injection de carburant contrôlée, et il était disponible dans le manuel ou automatique. Sa capacité de remorquage est de près de 5 tonnes.
Apparence et le confort

Tous les 1985 F-150s sont dans la variété à deux portes, mais le Super Cab était un choix populaire à cette époque, même sans portes dédiées à la banquette arrière. La société n'a refonte de la cabine en 1984 sur les modèles à cabine non étendus avec 10 pour cent de plus pour les jambes. Les panneaux de carrosserie sont fabriqués en acier galvanisé. La plupart des sièges sont étirement à travers ce modèle, mais les sièges baquets fait une apparition avec les Super cabine allongée. Le confort et la commodité des articles disponibles sur le F-150 allaient de fenêtres automatiques et des écluses pour les sièges baquets en cuir à la norme radio AM-FM et de climatisation, selon la version.
Choisissez votre XL

La référence F-150 est une vue commune sur les routes américaines. Le camion est le plus vendu de la flotte de la compagnie. Mais ses versions XLT Lariat XL, XLT et étaient également des forfaits qui prévalent pour les nouveaux acheteurs de camions Ford. Le XL offre généralement un ensemble de garniture spéciale et peut-être quelques touches de chrome, les XLS ajoute des effets encore plus sportif, comme un grill black-out, pare-chocs spéciaux, des phares et des garnitures de pare-brise, ainsi qu'un striping distinctif et tableau de bord de garniture, le XLT Lariat a tout fait avec de la moquette en peluche de-chaussée, un pavillon spécial, calandre chromée et les vitres et serrures électriques, et enfin, jusqu'à ce que le nom a été pris pour de l'entreprise nouveau VUS en 1991, le F-150 Explorateur offert encore plus luxueux (selon les standards des années 80 ) décor et un kit carrosserie encore plus distinctive et l'entrelacement. La plupart de ces modèles de 1985 particuliers a également vu la mise en place de la moquette au lieu de lambris sur des parties des panneaux de portes, ainsi que les étages.