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1985 Chevrolet Cheyenne Specs

Comme beaucoup de gens peuvent confondre le nom Cheyenne pour tout camionnette Chevy pleine grandeur, c'est un concept complètement faux. La Chevrolet Cheyenne est un nom donné à l'ensemble de garniture de la Chevrolet C /K Le paquet Chevrolet C /K a été introduit en 1971. Modèle

partir de 1973 Chevy est venu avec quelques grandes innovations sur ses camions de la Série C /K. Les modifications apportées aux micros apportés dans un style qui a été bien accueilli par le public américain et ce style a réussi à rester le même pour la prochaine décennie et demie. Le forfait comprend surtout de luxe et les valeurs esthétiques du véhicule. Il pourrait être reconnu par son beau design d'intérieur et du chrome supplémentaire à l'extérieur. Le véhicule n'est jamais venu dans une quatre roues motrices. Le Cheyenne a évolué au fil des ans et le modèle 1985 a été le remplacement de la C10 précédente. Il ya eu quelques changements apportés à cette C10 et le Cheyenne pour la fabrication 1 985 cas au Brésil. Le Cheyenne 1985 a été tout simplement une mise à jour de la C10. Ce véhicule tombe dans la troisième génération de l'emballage Chevrolet C /K.
Spécifications

Le Cheyenne est propulsé par un moteur V6 de 4,3 litres remplace l'ancien six cylindres en ligne moteurs qui étaient dans le 250. La puissance du véhicule est de 100 ch à 3600 tours par minute. Le couple maximal est évalué à 175 livres-pied à 2000 tours par minute. Le carburateur est un quatre cylindre. La boîte de vitesses du moteur offre plusieurs choix, cela pourrait être une manuelle à trois vitesses ou boîte automatique et transmission manuelle ou automatique à quatre vitesses. Le bloc moteur est en fonte et culasses en aluminium.
Intérieur

L'intérieur du véhicule a une banquette qui dispose d'un siège rembourré plein de profondeur et emballer reste avec vinyle ou en vinyle et en tissu nylon. Il ya des tapis en nylon qui s'exécutent à partir du bord avant du siège pour le pare-feu. Le véhicule dispose d'un système d'insonorisation qui permet d'isoler l'habitacle des bruits provenant de l'extérieur de pneus hors-route et d'autres véhicules. La grille a été remodelé à partir de la version précédente.