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2003 Ford F350 Spécifications

Le F-350 pick-up robuste est le plus grand best-seller de la série F de Ford de camions. De 2003 F-350 Super Duty est venu dans un large éventail de garnitures et pourrait peser plus de 11.000 livres. Le F-350 a été conçu pour être un bourreau de travail, avec beaucoup de puissance du moteur. Moteur
moteurs de voitures

sont généralement décrits comme produisant à la fois puissance (la puissance brute produite) et le couple (le pouvoir de tordre l'essieu). Ils sont également classés par la forme dans laquelle les cylindres sont alignés. De 2003 F-350 est venu avec l'un des quatre moteurs: un V8 de 6,0 litres (ce qui signifie qu'il dispose de huit cylindres en formation en "V"), un 6,8 litres V10, un V8 de 5,4 litres et un V8 de 7,3 litres. Le 6.0-litre V8 produit 325 chevaux à 3300 tours par minute (tpm) et 560 lb-pi. de couple à 2000 tours par minute. Le V10 de 6,8 litres produit 310 chevaux à 4250 tours par minute et 425 lb-pi. de couple à 3250 tours par minute. Le V8 de 5,4 litres produit 260 chevaux à 4500 tours par minute et 350 lb-pi. de couple à 2500 tours par minute, et le V8 de 7,3 litres produit 250 chevaux à 2600 tours par minute et 505 lb-pi. de couple à 1600 tours par minute.
taille et ses performances

Le Ford F-350 est venu soit comme un arrière-roues à deux roues motrices ou quatre roues conduire des véhicules. Il pourrait avoir soit une transmission automatique surmultipliée à quatre vitesses à cinq rapports ou à une transmission overdrive manuelle à six vitesses. Le camion a une capacité de remorquage maximale comprise entre 12,500 et £ 13,900., Selon le type de moteur et paquet soigné. Le camion était 226,6 pouces de long, 79,9 cm de large, 76,3 cm de haut et avait un empattement de 137 pouces.
Équipements

2003 F-350 Super Duty est venu avec airbags passager et des freins antiblocage aux quatre roues avant standard et. Les roues avaient freins à disques ventilés. La suspension avant a une barre stabilisatrice et ressorts hélicoïdaux indépendants, et la suspension arrière avait barre stabilisatrice avec ressorts à lames. Le camion avait aussi la direction assistée et une batterie lourde et l'alternateur.