Plusieurs déplacements ont été produites dans ces moteurs au cours de l'année modèle 2006. Ces différences étaient généralement faibles et proviennent de différentes configurations de course de piston. La Mustang et F-150 moteurs ont une cylindrée de 4.606 cm ³, la Crown Victoria eu un déplacement de 4.601 cc et l'explorateur eu un déplacement de 4.605 cc.
Couple et la puissance
Les différentes versions de ce moteur produit des quantités variables de puissance de pointe et de couple. Le F-150 avait 231 chevaux à 4750 tours par minute et 293 livres-pieds de couple à 3500 tours par minute tandis que la Crown Victoria a produit 224 chevaux à 4800 tours par minute et 275 livres-pieds de couple à 4000 tours par minute. L'explorateur avait 292 chevaux à 5750 tours par minute et 300 livres-pieds de couple à 3950 tours par minute. La Mustang a eu les notes les plus élevées, produisant 300 chevaux à 5750 tours par minute et 320 livres-pieds de couple à 4500 tours par minute.
Cylindre et spécifications de piston
pistons utilisés dans tous les 2006 moteurs de 4,6 litres V-8 partagent les mêmes alésage: 90,2 mm. Les différences entre les diverses versions de ce moteur sont les spécifications de course, nombre de soupapes, et des taux de compression. Le Mustang, Explorer et Crown Victoria a eu un chiffre course de 90 mm tandis que le F-150 a eu un accident vasculaire cérébral ensemble à 89,9 mm. Le F-150 a eu deux soupapes par cylindre et un ratio de 9,3 à 1 de compression. La Crown Victoria avait un ratio de 9,4 à 1 de compression avec deux soupapes par cylindre. L'explorateur et Mustang ont eu des taux de compression de 9,8 à 1 et trois soupapes par cylindre. Toutes les versions fonctionnent avec le même ordre de tir -. 1-3-7-2-6-5-4-8
