Comment faire pour augmenter la consommation de carburant dans une Ford Explorer 1996

Introduit en 1990, l'explorateur est un populaire VUS intermédiaire fabriqué par la Ford Motor Company. Le Ford Explorer de 1996 est disponible en 12 modèles différents, mais chacun d'entre eux viennent avec un moteur V6 de 4,0 litres avec une transmission automatique 4 vitesses en standard. Ford propose également un moteur V8 de 5,0 litres et la modernisation de transmission à 4 vitesses sur certains modèles. Kilométrage sages, les moyennes 1996 6 cylindres Explorateur 13 miles par gallon (mpg) en ville et 19 mpg sur l'autoroute. De toute évidence, le SUV n'est pas le véhicule le plus éconergétique sur la route. Ne désespérez pas si vous possédez un explorateur 1996; il ya certaines mesures que vous prenez pour économiser de l'argent à la pompe à essence. Instructions
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Vérifiez votre flux d'air. L'Explorer 1996 est un véhicule très fiable globale, mais était connu pour avoir des problèmes avec son débit d'air massique (MAF) de la sonde. Votre capteur MAF besoin d'être nettoyé. Le capteur détecte la quantité d'air nécessaire pour le moteur et qui détermine la quantité correcte de combustible nécessaire à alimenter le moteur. Si le capteur est sale, il peut produire des lectures inexactes.
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Assurez-vous de respecter la maintenance. Des petites choses comme bouché huile ou filtres à carburant, injecteurs fuient, liquide de refroidissement inapproprié ou de l'huile sale peut faire une grande différence. Changez votre huile au besoin. Ford recommande d'utiliser SAE 5W-30 huile - autres qualités pourraient affecter l'efficacité énergétique. La Federal Trade Commission (FTC) affirme qu'un moteur bien réglé peut améliorer la consommation de carburant moyenne de 4 pour cent.
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Assurez-vous que votre convertisseur catalytique fonctionne correctement. L'Explorer 1996 a été connu pour avoir un convertisseur catalytique capricieux. Parfois, le convertisseur catalytique peut se boucher. Si cela se produit, le moteur travaille plus fort pour se débarrasser des gaz d'échappement. Si vous entendez un bruit métallique lorsque vous vous rev moteur, vous pouvez avoir un convertisseur bouché.
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restent gonflés. Vérifier la pression d'air dans vos pneus et assurez-vous qu'ils sont correctement gonflés. Des pneus sous-gonflés peuvent entraîner une résistance au roulement. Selon le Département américain de l'Énergie (DOE) des pneus correctement gonflés permettent d'améliorer votre économie de 3,3 pour cent. Vérifiez vos pneus tous les mois.
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Abandonnez la conduite agressive. Mettre fin à "lièvre" commence, en particulier lors de la conduite en ville. Ce démarrage rapide et le style d'arrêt vous coûtera à la station d'essence. Rappelez-vous que votre Explorer est un véhicule plus lourd, ce qui n'était pas fait pour être «abattu» aux feux de circulation vert tourner.