Comment faire une vérification de frein à quatre points

Un chèque de frein à quatre points est une partie très importante de la préparation pour un voyage dans une plate-forme de transport. L'exécution de cette vérification fera en sorte que le système de freinage de votre véhicule est bien calibré et vous garder en sécurité sur la route. Vous devez toujours compléter ce test de freinage à quatre points avant d'entreprendre un voyage. Instructions
gouverneur se coupent gouverneur Découpe de
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laisser tourner le moteur et effectuer un gouverneur découpé et un gouverneur coupa
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Mettez le camion dans les engins et de regarder l'aiguille de pression d'air. Il devrait s'élever à 120-130 psi avant l'arrêt du compresseur ou s'arrête.
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Poussez les deux freins jusqu'à ce que le compresseur coupe en arrière et les hausses d'aiguille de pression. Le gouverneur coupé en doit être comprise entre 85-100 psi.
Test statique et Pression appliquée
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Effectuez une vérification statique en éteignant le moteur avec une pression d'air maximale.
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remettre la clé sur les freins relâchés. La jauge d'air ne doit pas perdre plus de 3 psi par minute lorsque la pression d'air se stabilise.
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Appliquer 60-90 psi sur la pédale de frein et maintenez, avec les freins de stationnement libérées. Lorsque le système se stabilise, il ne doit pas perdre plus de 4 psi par minute.
Lower système d'alerte de l'air et au freinage d'urgence Pop-out test
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Vérifier l'air inférieure système d'alerte en éteignant le moteur et le pompage du frein jusqu'à ce que le témoin ou l'alarme est activée. La jauge d'air principal devrait être de l'ordre de 50-70 psi.
8 Pompe

le frein jusqu'à ce que le bouton rouge du tableau de bord se détache. C'est une pop de freinage d'urgence en test. Le bouton jaune de bord devrait sortir autour de 45-20 psi. Les freins sont serrés.
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Quitter le camion et enlever les cales.
Test Tug et Rolling service frein test
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Effectuer un test de remorqueur par un redémarrage du moteur et la reconstruction de la pression d'air. Appuyez sur le freinage de la remorque, tout en restant en première vitesse.
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embrayer et de voir si le frein maintient. Tirez sur le freinage de la remorque et appuyez sur le frein du tracteur. Embrayer progressivement pour voir si les freins vont tenir.
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Effectuez un test de freinage de service roulant. Obtenez votre vitesse jusqu'à 1-2 mph et serrez le frein de la remorque et la pédale. Le camion doit s'arrêter sans tirer d'un côté.