Non seulement le Ram 3500s, mais à l'intérieur de véhicules utilitaires sport à transmission automatique, logiciel défectueux dans les commandes du groupe motopropulseur a été installé sur certains micros. Le résultat a été un blocage temporaire des roues lorsque le véhicule a voyagé au-dessus de 40 mph alors que le pilote décalé à partir du lecteur de neutre et ensuite de passer de l'arrière neutre dans le lecteur. Le blocage des roues a fait le cas d'une collision plus probable. Près de 5000 véhicules ont été rappelés.
2005, 2004 et 2003 Modèle Recall
rappelle parfois ne comprend pas seulement quelques milliers de rappels, mais plusieurs centaines de milliers. Tel est le cas avec les modèles de Dodge Ram 3500 pick-up, où un problème a entraîné un rappel de plus de 250.000 camions de 2005, 2004 et 2003. Micros équipés de moteurs diesel ainsi que les transmissions automatiques étaient parmi ceux rappelés. Lorsque vous quittez le véhicule sans arrêter le moteur, les pilotes courent le risque de quitter involontairement la transmission en marche arrière sans avoir été averti par l'alarme "out-of-parc" qui est normalement installé pour avertir les conducteurs. Cela peut provoquer la transmission de se déplacer potentiellement vers l'arrière de camions, parfois avec une réponse tardive. Les véhicules rappelés ont ensuite été équipés avec l'alarme-du-parc de sortir.
Diverses questions
Bien que les questions Dodge sont rares, elles ne sont pas inexistantes , comme presque n'importe quel modèle de véhicule peut avoir une transmission défectueuse. Selon carcomplaints.com, les plaintes pour le Dodge 3500 sont vastes. Ils comprennent les questions fuite de liquide, qui se produisent directement après le remorquage sur un objet lourd, à la transmission non un déplacement dans le surmenage ou inverse. joints de la pompe, ainsi que des fuites d'huile ont été signalés et même des plaintes d'échec de transmission complets ont été émises par certains propriétaires de camions.
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