Comment comparer le kilométrage de carburant pour les camions de ramassage

Très peu de fabricants produisent des camionnettes, dans les États seul Unies (le plus grand marché du ramassage dans le monde), le marché du ramassage, une fois dominé par les constructeurs américains, comprend des entrées de Nissan, Toyota et Honda ainsi que la des décideurs nationaux General Motors, Ford et Dodge. Constructeur indien Mahindra se développe un pick-up en 2010, et constructeur coréen Kia envisage un pick-up. Que vous envisagiez un pick-up compact ou un camion pleine grandeur, les choix que vous aurez à faire si vous voulez inclure un moteur diesel à gaz, hybrides, si vous voulez des roues arrière ou à quatre roues motrices, ce type de cabine configuration que vous voulez et ce que la taille du moteur que vous voulez. La taille du moteur que vous achetez, le type de moteur, il est, et si votre pick-up a quatre roues motrices ou traction arrière - et si elle dispose de quatre roues ou six - permettra de déterminer votre consommation de carburant. Même la configuration de la cabine jouera un rôle dans l'économie de carburant, puisque chaque poids configuration différente des autres. Types

votre choix dans les camionnettes inclut camions compacts - comme le Nissan Frontier, Ford Ranger, Chevrolet Colorado et Toyota Tacoma - et les camions pleine grandeur, y compris le Nissan Titan, Ford F-150 , Chevrolet Silverado et Toyota Tundra. Vous pouvez affiner votre recherche en comparant les camions à quatre roues motrices et des camions à roues arrière motrices dans le même segment et choisir similaires cabine configurations, les moteurs et les transmissions.
Fuel Economy

Vous pouvez trouver la liste de l'EPA économie de carburant pour la plupart des camionnettes en visitant http://fueleconomy.gov/feg/byclass/Standard_Pickup_Trucks2010.shtml. Comparer ville et l'économie de carburant sur route et estimé le coût annuel en carburant.

Exceptions

camionnettes de poids brut du véhicule notes de plus de £ 8500 ne sont pas réglementés par le gouvernement fédéral pour l'économie de carburant. Versions lourds de la plupart des camionnettes pleine grandeur ne peuvent donc pas avoir leur économie de carburant vérifiée de façon indépendante.