Comment remplacer l'interrupteur du régulateur de vitesse dans un Ford Explorer 2000

L'interrupteur de régulateur de vitesse sur le volant a été une option Ford depuis le milieu des années 1960. Votre Ford Explorer, ainsi que des F-250 camions Super Duty F-150s et excursions, utilisent une version actualisée de l'idée originale. Les boutons sur le côté droit du volant tourner le régulateur de vitesse sur et en dehors. Les boutons sur le côté gauche vous permettent de régler le régulateur de vitesse qui maintient la vitesse de votre véhicule à une vitesse constante, que ce soit en montée ou vers le bas. Il ya aussi une côte et une fonction de reprise. Porté ou de mauvais fonctionnement des commutateurs de commande de croisière peut être remplacée en quelques minutes. Choses que vous devez
Clé à molette
plat tournevis
8 mm socket | Entraînement clé à cliquet
tournevis Torx
régulateur de vitesse de remplacement ¼ pouces commutateurs
Afficher Plus Instructions
1

ouvrir le capot et desserrer le boulon de serrage sur le câble négatif de la batterie avec une clé à molette tourné dans le sens antihoraire. Tirer le câble vers le haut et à l'extérieur du terminal et poussez-le de côté. Attendez 15 minutes, avant de poursuivre cette procédure, afin de permettre le circuit de sac d'air pour la désactiver.
2

Pry les deux vis en plastique couvre à partir de l'arrière des rayons du volant dans l'habitacle avec une lame plate tournevis. Retirez les deux vis révélés après avoir enlevé les couvertures avec une pipe de 8 mm attaché à une clé à cliquet dur ¼ de pouce tourné dans le sens antihoraire.
3

Soulevez le pad corne vers le haut à partir de la supérieure du volant de direction. Tirez délicatement le connecteur du faisceau de câblage du coussin d'air du bas du pad corne. Configuration du pavé corne de côté.
4

Retirer les deux vis qui maintiennent chaque interrupteur du régulateur de vitesse (il ya deux interrupteurs, un de chaque côté du volant) avec un tournevis Torx tourné dans le sens antihoraire. Soulevez l'interrupteur et tirez sur le connecteur du câblage en dehors avec le pouce et l'index. Répétez cette opération pour les deux interrupteurs. Retirez les commutateurs du volant.
5

installer les nouveaux commutateurs (assurez-vous que la "Marche /Arrêt" est sur le côté droit) sur le volant en utilisant les trous de fixation d'origine. Serrer les vis de fixation avec un tournevis Torx tourné dans le sens horaire.
6

Poussez le connecteur de câblage du coussin d'air dans le bas du pavé de la corne jusqu'à ce qu'il soit bien en place. Placer le coussin de klaxon en position sur le volant de direction. Serrer les vis de fixation à l'arrière du volant avec une pipe de 8 mm et cliquet. Rapprochez les deux cache-vis à l'arrière du volant jusqu'à ce qu'ils s'enclenchent.
7

Placez le câble négatif de la batterie en arrière sur la borne et serrer l'écrou de serrage dans le sens horaire avec une clé à molette . Fermez le capot.