Comment faire pour supprimer une pompe à eau sur un Ford F-250 7.3

Le 7,3-litre diesel V-8 moteur de votre Ford F-250 utilise une pompe à eau lourde à faire circuler l'antigel dans le radiateur et les passages de liquide de refroidissement de votre moteur pour faire fonctionner cool. Si votre pompe à eau est usé, il peut ne pas être en mesure de faire circuler le liquide de refroidissement correctement, causant votre moteur surchauffe. Dans ce cas, la pompe à eau doit être retiré pour installer une nouvelle pompe. La pompe à eau est montée à l'avant du bloc moteur et est scellée à la surface d'ajustement de bloc avec un joint torique d'étanchéité. Si antigel fuit autour de la pompe à eau, son élimination est également nécessaire de sorte que le joint d'étanchéité peut être remplacée. Les choses dont vous aurez besoin
bac de récupération
clé 19 mm
Pinces
5/16-inch écrou conducteur
clé
mm clé de ½ pouce à cliquet 10 Photos 1 7 /8 pouces clé
plat tournevis
Show More Instructions
1

Placer un bac de récupération de cinq gallons sous le robinet de vidange du radiateur sur le côté du conducteur du radiateur. Desserrez, mais n'enlevez pas, la vanne de vidange avec une clé de 19 mm tourné dans le sens antihoraire. Laisser le liquide de refroidissement pour évacuer complètement le radiateur puis serrer le robinet de vidange.
2

Ouvrez le capot. Retirer le tuyau de trop-plein du réservoir de liquide de refroidissement en plastique blanc au dessus du moteur avec une paire de pinces. Retirez les trois vis de maintien du réservoir avec une clé à douille 5/16-inch. Retirez le réservoir du compartiment moteur.
3

Retirer la durite supérieure du radiateur en serrant les pinces avec une paire de pinces, tout en tirant le tuyau du radiateur et la pompe à eau. Placer une clé à cliquet ½ pouce dans le trou carré sur le tendeur de courroie serpentine au dessus du moteur. Tournez la clé dans le sens antihoraire pour relâcher la tension de la courroie. Glissez la courroie de ses poulies et retirez-le du compartiment moteur. Soulevez lentement le manche de la clé et la retirer.
4

Retirer les deux boulons depuis le dessus du ventilateur en plastique linceul avec une clé de 10 mm tourné dans le sens antihoraire. Retirer l'écrou central qui retient le ventilateur à l'avant de la pompe à eau avec une clé 1 7/8-inch tourné dans le sens antihoraire. Soulevez le déflecteur de ventilateur et le ventilateur ensemble du compartiment moteur, en faisant attention à ne pas endommager les ailettes du radiateur.
5

Tirer les connecteurs électriques de la sonde de température du liquide de refroidissement et le capteur de position de la came sur le visage de la pompe à eau. Desserrer et retirer les neuf boulons qui fixent la pompe à eau à l'avant du bloc-moteur avec une clé de 10 mm tourné dans le sens antihoraire. Retirez délicatement la pompe à eau de sa surface de contact avec un tournevis plat et retirez-le du compartiment moteur.