La GMC Sierra a été essentiellement un jumeau identique aux modèles Silverado Chevrolet C /K et, remontant à 1962. La plaque signalétique Denali a été introduit, par GMC en 1998, pour représenter un nouveau luxe et de puissance de niveau de finition. D'abord utilisé sur le GMC Yukon, la plaque signalétique Denali et de l'assiette a finalement été également ajoutés à la gamme Sierra.
Types
2008 GMC Sierra Denali est disponible à l'arrière- roues motrices et tous les modèles à quatre roues motrices. Power a été générée par un moteur de 6,2 litres V-8 qui produit 403 chevaux à 5700 tours par minute et 417 livres-pied de couple à 4300. Ce fut le même moteur trouvé dans la Cadillac Escalade, mais le Sierra Denali est le seul pick-up à être équipé d'elle. La puissance du V-8 a été acheminé à travers une transmission automatique à six vitesses.
Performances sur route
Equipé de roues standards enveloppés dans Goodyear Eagles et quatre roues motrices, le GMC Sierra Denali 2008 serait de roquettes de 0 à 60 miles par heure en moins de 7 secondes. Déplacement du plus-que-5, 300-pound Sierra Denali à un taux élevé de la vitesse avec un moteur puissant V-8 a entraîné une économie de carburant estimée de 12 mpg en ville et sur route de 18 mpg.
Payload et remorquage
Alors que la plupart des camions de sport ont été conçus pour une utilisation urbaine avec des capacités utilitaires minimes, le GMC Sierra Denali a également été conçu pour être un cheval de travail. Capacité maximale de remorquage était £ 8,600. et le lit peut gérer une charge utile de jusqu'à £ 1618. Si l'on compare les statistiques des dernières camionnettes sport GMC - comme la 900 lb. capacité de remorquage de la GMC Typhoon - son clair le Sierra Denali est un véritable véhicule polyvalent
Insight expert
Rex Roy, de "Truck Sport». résume le Sierra Denali 2008 bien quand il dit: «Voici les faits: Il a 403 ch, 417 lb-pi de couple, une boîte à six vitesses, plein contrôle de stabilité électronique, les freins à disque aux quatre roues avec la dernière ABS Bosch , jantes de 18 pouces, courts 03:42:01 vitesses, un différentiel à blocage automatique Eaton, et un essieu arrière 9-1/2-inch robuste. De toute évidence, c'est le hot rod de la famille de camions GM. "Gary Witzenburg de Motor Trend" Le Truck Trend », a déclaré," Ce n'est pas une berline sport, mais il est étonnamment grâce athlétique à son cadre en carton rigide, nouveau coil-over- La suspension avant de choc, et direction à crémaillère et pignon, aidés par les pneus 20_inch. Le 6.2_liter V_8 est lisse et musclé, la boîte de vitesses à six rapports lisse et transparent (avec un robinet up /enfoncé le bouton de changement de vitesse sur la manette de la colonne), et nous ne savons pas d'un pick-up tranquille sur la planète. "
