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1996 351 Ford Engine Specs

Le moteur Ford 351 Windsor V8 a été introduit en 1962 et nommé pour la ville que le premier a produit - Windsor, en Ontario. Le 351 a continué à être utilisé dans certains des voitures les plus emblématiques de Ford, comme le Mustang, Bronco et F-150. La version 1996 du moteur vedette des conceptions uniques pour des performances optimales, telles que le calendrier de la valve unique, ce fut aussi l'une des dernières années, il a été utilisé dans les Mustang musclé. Les utilisations de la 351 Windsor

La Ford 351 Windsor ou 351W est un moteur à petit bloc V-8 qui a été remplacé en 1996 par le 4.6L modulaire dans la Mustang. Le Windsor a continué à être largement utilisé dans le Ford F-150 jusqu'en 1997 et le Ford Explorer jusqu'en 2002. Le 351W a également été utilisé un bateau à moteur pour de nombreux petits bateaux intérieurs et à partir de 2008 était encore fabriqué comme un moteur de remplacement pour Ford Racing et pièces de rechange.
351W Specification du moteur

de 1996 des fonctions 351W une course de 3,5 pouces grâce à une hauteur de pont plus grand de 1,3 pouces. Durabilité est une caractéristique de la région de Windsor, en partie à cause de l'allongement, bielles plus épais et de grands chapeaux de palier. Le moteur V8 à injection de carburant est de taille à 5,8 litres avec des puissances nominales variées 161 à 250 selon le modèle Ford le moteur a été placé po Le 351W est un moteur de nonturbo aspiration qui est alimenté à l'essence.

Modifications uniques

351 continuellement subi des modifications par chaque année de production. La version 1996 du Windsor a un distributeur qui est unique plus grand que les modèles précédents pour tenir compte de l'arbre de pompe à huile surdimensionné et pompe à huile plus grand que la moyenne. Couple a été optimisé sur flux d'air à haut régime dans le 351W en utilisant une forme de tête personnalisé. La vanne ordre d'allumage pour le 351W est également unique (1-3-7-2-6-5-4-8), qui a ajouté près de 25 livres de poids sec pour le moteur.