Comment améliorer la consommation Avec une Ford 6-litre moteur Power Stroke de

Le 6.0L diesel Puissance course était disponible dans les camions Ford de 2003 à 2007 années-modèles et remplacé par le moteur 7.3L. Avec une puissance modeste et gains de couple sur le moteur Power Stroke de précédent, le 6.0L est également venu avec une meilleure économie de carburant. Cependant, certains critères doivent être présents pour le 6.0L de réaliser la meilleure économie de carburant possible dans un tel moteur puissant. Bien qu'il n'y ait pas de «pilule magique» pour transformer votre diesel dans un système d'aspiration de carburant, plusieurs activités de bon sens peuvent maintenir la meilleure économie de carburant possible. Les choses dont vous aurez besoin
15w40 détergent huile
Filtre à huile Filtre à carburant
kit
Filtre à air Motorcraft
ou Stanadyne cétane Booster
Numérique air manomètre
Voir plus Instructions
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Changer l'huile et le filtre régulièrement avec un filtre de haute qualité, comme une ligne Motorcraft, Wix ou Napa or. Assurez-vous d'utiliser de l'huile 15w40 détergent qui est approuvé pour les moteurs 6.0L. Le guide d'entretien périodique appelle à une vidange d'huile tous les 5000 miles ou 200 heures de moteur si le véhicule est utilisé dans des conditions de service sévères. Utilisation du camion dans une région métropolitaine, une zone poussiéreuse, rendant petits déplacements fréquents, au volant de stop and go de trafic et de remorquage relèvent tous les critères de service sévère. Les chances sont, si vous conduisez un camion aux États-Unis ou en Europe, vous tombez dans la catégorie de service sévère. Huile sale peut boues jusqu'à des injecteurs de carburant, les empêchant de fonctionner à plein rendement et vous voler de l'économie de carburant.
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Remplacer le carburant filtres tous les 12.000 à 15.000 miles. Un filtre à carburant bouché peut aussi conduire à des dommages injecteur et une mauvaise efficacité énergétique.
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Remplacez le filtre à air aussi souvent que nécessaire. Camions d'exploitation sur les chantiers poussiéreux ou fermes peuvent avoir besoin de nouveaux filtres à air aussi souvent que tous les 100 miles, en fonction de la durée d'inactivité dans des conditions poussiéreuses. Vous pouvez tester le filtre à air en le sortant et en le déposant sur le sol, à la fin d'admission vers le bas, à partir de 12 pouces en l'air. Si de la saleté tout est déplacé sur le sol, remplacer le filtre.
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Verser une bouteille de cétane booster dans tout autre réservoir de carburant lorsque vous remplissez le camion avec le diesel. Cétane est au diesel ce octane est de l'essence. Le moteur est conçu pour fonctionner sur un indice de cétane d'au moins 40. Malheureusement, de nombreuses stations d'essence s'en tirer avec la vente de cétane qui ne respecte pas cette note. Cétane booster permettra d'assurer que vous atteignez la cote désirée. Vous pouvez acheter Motorcraft cétane Booster par votre concessionnaire Ford local ou acheter la marque Stanadyne dans la plupart des relais routiers.
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Régler la pression des pneus toutes les deux semaines. Utilisez un manomètre numérique pour vérifier la pression des pneus. Les pneus doivent être réglés à la pression indiquée sur l'autocollant situé à l'intérieur VIN cadre de la portière du côté du conducteur. Ne vous fiez pas au numéro imprimé sur le pneu, sauf si vous avez énormément de grands pneus surdimensionnés avec un kit de levage ou d'autres modifications de la suspension. Bien sûr, le kit suspension et modifications de charge peuvent voler le moteur de l'économie de carburant, donc garder cela à l'esprit aussi bien.