Comment faire pour utiliser un camion semi Jake Brake

Le frein moteur Jacobs (parfois connu sous le nom Jake Brake) est principalement utilisé dans les grands véhicules à moteur diesel. La Jake frein utilise la compression élevée du moteur diesel pour ralentir le véhicule sans utiliser les freins de service. L'utilisation répétée des freins de service réguliers dans les gros véhicules entraînera une surchauffe des freins et éventuellement échouent. Bien que n'étant pas un substitut pour les freins de service régulier, le Jake Brake peut aider à garder votre véhicule sous le contrôle et la réduction des coûts de maintenance des freins de service. Instructions
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vous familiariser avec les commandes du tableau de bord. Localisez le frein Jake et le commutateur LOW /HIGH ou LOW /MEDIUM /HIGH ON /OFF.
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que l'huile du moteur d'atteindre sa température de fonctionnement complet. Mettez le frein Jake à la position ON et utiliser gamme basse. Soulevez la manette des gaz pour ralentir automatiquement le véhicule. Mettez la gamme de MED ou HIGH si dans des conditions sèches, le niveau que vous utilisez toujours votre frein de service.
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Mettez la gamme à élevé dans des conditions sèches en descendant une pente de freinage maximale.
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Passage au rapport supérieur lorsque le frein Jake est maintenant le véhicule à une vitesse trop lente lors de la descente de pentes. Engager un rapport inférieur si le véhicule est descendait la pente trop rapidement. Utilisez les freins de service si nécessaire lors du passage à empêcher le moteur de surrégime. Trouvez le bon équipement pour permettre le frein Jake de maintenir le véhicule à la vitesse désirée, sans avoir à utiliser l'accélérateur ou les freins de service.
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Mettez le frein Jake off si les conditions routières sont mouillées ou glissantes. S'assurer que votre véhicule tient traction en utilisant la puissance de maintien naturel du moteur. Assurez-vous que il ya beaucoup de distance entre votre véhicule et les autres. Tourner le frein arrière Jake et utiliser gamme basse. Si le véhicule tient traction, laisser le frein sur Jake. Évitez d'utiliser MED ou haute gamme dans des conditions glissantes. Tournez la Jake ôtèrent si le véhicule commence à perdre de l'adhérence.