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1990 Chevy Problèmes de camions

Quand un camion devient presque 20 ans et compte plus de 150.000 miles sur elle, un tune-up vont probablement aider, mais certains nouveaux capteurs pour le corps de papillon iront probablement un long chemin à faire le camion courir plus lisse. Il est aussi probablement le temps de quelques nouveaux étriers de frein et les plaquettes de frein. Throttle Body

Les années 1990 pick-up Chevrolet n'a pas de carburateur régulier, un corps de papillon avec des capteurs est utilisé à la place. Un ordinateur permet aux capteurs savent quand et comment air et de carburant à placer dans le moteur beaucoup, alors quand ces capteurs ne fonctionnent pas correctement, le moteur tourne de façon irrégulière. Il existe deux principaux capteurs dans la bouteille de gaz qui peuvent avoir un effet majeur sur la façon dont le moteur est en marche. Le premier est le capteur de commande de ralenti, et le second est le capteur de température. Si votre moteur est en marche rugueuse, essayez de remplacer les deux. Le capteur de température est similaire à une bougie d'allumage et les vis dans le collecteur d'admission à proximité du corps de papillon. Le capteur de commande de ralenti comprend un ressort sur elle et se visse dans le corps d'étranglement principal. Il peut être nécessaire de réinitialiser votre ordinateur lorsque vous remplacez les capteurs si le «Service Engine Soon" la lumière était allumée.
Timing

Si après une mise au point et le remplacement des capteurs sur le corps de papillon votre moteur ne tourne pas tout lisse, vous pouvez avoir à régler le timing. Cela peut être fait avec plus de précision en la portant à un garage qui dispose d'un ordinateur. En outre, si le "Service Engine Soon" la lumière est toujours allumée, ils peuvent annuler avec leur ordinateur principal après le réglage du timing.
Lumière de frein sur les hôtels à < p> Le but de l'étrier de frein est de serrer les garnitures de frein contre le rotor pour arrêter le chariot. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein et le véhicule tire d'un côté, les chances sont un étrier doit être remplacé, il est donc préférable de remplacer les deux en même temps. Même si vous avez les étriers off, il faut remplacer les plaquettes de frein. Après le remplacement des étriers et plaquettes, purger le système pour obtenir tout l'air hors des lignes. Si le voyant de frein est activé lorsque l'étrier allait sortir, faire tout l'air des lignes devrait faire la lumière s'éteint.
Économies sur Carrosserie

La plupart des 20-year-vieux camions ont besoin d'une certaine quantité de carrosserie due à une usure normale. Vous pouvez économiser de l'argent sur la carrosserie en fixant des petits trous, des bosses ou des rayures vous-même, puis pulvérisation main avec un spray d'apprêt antirouille avant de peindre.