Chevrolet rejoint General Motors en 1918, et a présenté son premier camion de la même année. Il se composait d'un châssis et capot et était propulsé par un moteur à quatre cylindres. Le camion a été basé sur 490 modèle de voiture de tourisme du constructeur.
Avancée Design |
De 1947 à 1954, Chevrolet a mis l'accent sur la sécurité du conducteur et du confort grâce à sa conception avancée série de camions. Ces camions étaient sept pouces de long et huit pouces plus large que les modèles d'avant-guerre. Le pare-brise et les fenêtres sont plus grandes pour une meilleure visibilité, et le levier de changement de vitesse a été déplacé de la parole au volant pour permettre plus d'espace et de confort pour les passagers assis au milieu.
Les années 1960
Les années 1960 a marqué le début dans les camions de série C /K, qui s'est avéré être la ligne la plus durable et populaire de Chevrolet de micros. Produit 1960-98, la ligne C /K offert micros dans les modèles de Stepside et Fleetside avec des lignes droites, d'une hotte et d'autres rendez-vous de voitures de tourisme plat à l'intérieur. De nombreux camions de la Série C /K remontant aux années 1960 restent sur la route aujourd'hui.
Les années 1970 et des années 80
Chevy a été lente dans restyling ses modèles tout simplement parce qu'il ne voyait pas besoin de se salir avec un camion de succès. Mais Ford dans les années 1970 a commencé Outselling Chevrolet quand il a introduit un modèle à cabine allongée, tandis que Chevy a offert aucune. Au contraire, en 1981 Chevy axé sur la consommation de carburant tout en essayant de fournir plus de puissance de remorquage avec un moteur six cylindres de 4,1 et de 4,8 litres et de 5,7 et 7,4 litres V8. Pendant cette période, la Chevy S-10 pick-up compact également été offert. Elle a été produite de 1982 à 2004.
Le Silverado /GMC Sierra
La Série C /K a pris fin en 1998 avec l'introduction de la campagne 1999 et Silverado près identique GMC Sierra. Le GMC a été considérée comme la version de luxe de la Chevrolet pick-up, mais au fil des décennies, les deux camions ont fusionné pratiquement en un seul, chacun offrant à peu près les mêmes options de moteur et rendez-vous de luxe.
Le New Light Duty
La demi-tonne, trois quarts de tonne et une tonne Silverado et Sierra sont offerts comme la cabine régulière à deux portes, la trois ou quatre portes à cabine allongée et l'équipage à quatre portes modèle de cabine. tailles de boîte de fret sont de 69,2, 78,7 et 97,6 pouces de longueur. Les modèles 1999-2002 sont restées fondamentalement les mêmes, mais les deux camions ont reçu liftings en 2003 avec un nez à jour et arrière.
Super Sport
Le quart- tonne, soit 1500, a reçu le Silverado Sport package "SS" super en 2003. Il était équipé d'un lourd 6,0 litres Vortec V8 générant 345 chevaux et 380 livres-pied de couple. C'était le même moteur qui équipait le Cadillac Escalade. Le modèle "SS" a également présenté un système de suspension haute performance, chrome jantes de 20 pouces et badging spécial "SS". A Silverado et GMC hybride sont également proposés.
