Sterling Truck Company a été lancé par William Sternberg, au tournant du 20e siècle. A l'origine, il a nommé la société après lui, mais a changé le nom de Sterling en 1916 en raison d'un sentiment anti-allemand aux États-Unis entourant la Première Guerre mondiale I. L'entreprise produit une variété de camions à usage mixte poids moyen et lourd et a servi de grand producteur d'automobiles au cours de la Seconde Guerre mondiale.
vente Motor Blanc et disparition
En 1951, Sterling a été acheté par le White Motor Company. Le nom de la société a été changé pour Sterling Blanc. Après Blanc acheté Autocar, Sterling a été fermé et ses produits transféré à la société. La marque a été retiré et est resté en sommeil. Sterling, au cours de sa vie, avait produit plus de 12.000 camions pour la vente commerciale.
Relance de la Société
En 1997, après Daimler-Benz a acheté les actifs de Heavy Truck Division de Ford Motor Company, le nom de la marque Sterling a été ressuscité. Bien que techniquement pas la propriété de Daimler-Benz, le titulaire de la marque de l'entreprise, Volvo, n'a pas soulevé d'objections. La société a été officiellement lancé dans les 1998.
Produits
Les nouvelles Sterling Trucks principalement produites camions spécialisés pour une utilisation spécifique par diverses municipalités et organisations. Certains de ses modèles les plus notables inclus camions à ordures, bétonnières, camions-citernes et les autobus scolaires.
Demise
À son apogée, l'entreprise a produit près de 15% des camions de Daimler . Toutefois, la société considérée camions Sterling comme une déception. En Octobre 2008, Daimler a annoncé qu'il fermera le Sterling Truck Company en Mars 2009. Daimler a déclaré la compagnie n'a jamais répondu aux attentes et son carnet de commandes était sur une tendance à la baisse, avec seulement un très léger rebond prévu dans un avenir proche. Près de 3.500 personnes ont été licenciées.
