L'histoire de camions traditionnels

Le camion classique est identifié de la même manière que la voiture classique. Ingénierie et de conception considérations, la durabilité et de son rôle dans l'histoire jouent tous un rôle dans son identité comme un camion classique. Même les voitures de tourisme Buick, Studebaker, Oakland et d'autres transformées en camionnettes avant l'arrivée des camions de production de masse se tailler une place comme des classiques. Histoire

La camionnette a été initialement créé par les voitures particulières en coupant la partie arrière de la carrosserie pour faire un lit de cargaison. Première Guerre mondiale, favorisé la construction de camion sur mesure que les constructeurs automobiles, tels que la Dodge Brothers, a envoyé des centaines de véhicules de service de première ligne en France.
Importance

Le camion a évolué à partir d'un outil de travail pour les véhicules de tourisme et bien aménagées.
identification

camions légers en vedette jusque dans les années 1950 une cabine utilitaire et une suspension raide.

Types

Studebaker produites modèles coupé-express de style de passagers.
Caractéristiques

Un camion classique présente un style comme de 1928 Ford Model A, 1937 Diamond T, de 1949 Studebaker et les 1967 de Chevrolet El Camino.
Taille

camions classiques venir dans n'importe quelle taille, mais sont souvent le demi, un et un et un modèle d'une demi-tonne. estimations de la maison d'enchères de
Fun Fact

Christie qu'une Chevrolet pick-up série F 3100 1955 est évaluée à 45,000 $.