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Mini Cooper Spécifications de l'alternateur

La Mini Cooper a été conçu et mis en place en Grande-Bretagne en 1959 comme un petit véhicule de lutte contre les coûts élevés du carburant. Connu sous le nom de Mini lors de son introduction, le nom est devenu Mini Cooper après la course automobile britannique pilote John Cooper, qui a contribué modifications de conception du moteur. Comme tous les moteurs, la centrale électrique de la Mini Cooper repose sur un alternateur pour recharger la batterie pendant que le véhicule est en mouvement. Amps

Un ampère, ou un ampli, représente l'unité de base de courant électrique. La fonction de base d'un alternateur, que ce soit dans une Mini Cooper ou tout autre véhicule, est de produire du courant électrique pour recharger la batterie de l'automobile. Les batteries stockent courant continu et le moteur se fie à ce courant de son départ, puis le système électrique dépend du courant de continuer à travailler. Sans un alternateur, la batterie finira par manquer de courant et la voiture ne fonctionne pas. Selon Mini Cooper, pour ses 2011 hardtops et cabriolets, la quantité de courant produite par l'alternateur est de 150 ampères. Ce courant est un courant alternatif qui les changements de l'alternateur à courant continu.
Watts

Watts représenter une mesure de la puissance électrique, comme une ampoule de 100 watts. Selon Mini Cooper, l'alternateur 2011 génère 2100 watts de puissance.
Rotor

La rotation du rotor de l'alternateur produit du courant électrique. Le rotor est fixé sur le vilebrequin du moteur de sorte que quand il tourne, le rotor tourne à la même vitesse. Selon Mini Cooper, couple à 4250 tours par minute est de 140 livres-pied.