La gamme devrait avoir une marge d'erreur de 0,50 avec un cadre privilégié de 3,40 degrés pour la poudre et -0.80 degrés pour la cambrure de la face avant. Le pincement de l'extrémité avant soit 0,10 pouces avec une marge d'erreur de 0,20 pouces. Pour l'arrière, la marge d'erreur reste à 0.50 mais le carrossage a une portée de 0,70 degrés et un cadre privilégié de négatif (-) 0,65 degrés. Par ailleurs, le parallélisme à l'arrière de ce modèle Impala est -0.10 pouces avec une marge d'erreur de 0,20 pouces.
Impala avec RPO FE3
Avec un La marge d'erreur est de 0,50, l'avant de ce modèle Impala dispose d'un réglage de chasse préféré de +3.65. Pour le carrossage avant, la gamme a une marge d'erreur de 0,50 et un cadre privilégié de -0.70. Le pincement de l'avant doit être -0.10 pouces avec une marge d'erreur de 0,20 pouces. Pour l'arrière de ce modèle, le carrossage a une marge d'erreur de 0,70 avec un cadre privilégié de -0.90. En outre, le pincement devrait être -0.10 pouces avec une marge de 0,20.
Impala avec la police Paquet RPO 9C1
La Police Package RPO 9C1 dispose d'une marge de suspension frontal d'erreur de 0.50 degrés avec un cadre en poudre préférée de +3.70. La plage pour le carrossage avant a une gamme de 0,50 avec un réglage préféré de -0,50 degrés. En outre, l'avant pincement devrait être -0.10 pouces avec une marge d'erreur de 0,20 degrés. Pour l'arrière, la cambrure doit avoir une marge d'erreur de 0,70 degrés avec un cadre privilégié de -0.70. Le pincement est -0.10 avec une marge d'erreur de 0,20.
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