1975 Oldsmobile Omega avait un moteur à six cylindres (un V-8 était en option), une transmission automatique à trois vitesses et un système d'échappement unique carburateur. Il déplacés 250 pouces cubes et a un taux de compression de 8,25 à 1. Elle a livré 200 chevaux et peut atteindre 185 pieds-livres. de couple à 1200 tours par minute (rpm). A l'arrière du véhicule à quatre roues motrices, il a eu une suspension indépendante à l'avant et un réservoir de carburant de 21 gallons.
Direction, les freins et le système de refroidissement
Oldsmobile Omega avait pouvoir, à recirculation de billes et écrou direction de freins à disque à l'avant, l'auto-réglage freins à tambour à l'arrière et d'un frein de secours arrière de 9,5 pouces. Il dispose d'un système d'allumage électronique, un radiateur tubulaire et à ailettes et d'un système de refroidissement de la pompe à eau. L'embrayage a eu un monodisque à sec. La voiture a également eu un essieu semi-flottant avec un ratio de différentiel hypoïde de 2,73 à 1.
Extérieur
Oldsmobile Omega pesait £ 3518. Il mesurait 199,6 cm de longueur, 72,9 cm de largeur et 53,4 pouces de hauteur. Il y avait un empattement de 111 pouces, et la taille des pneus était FR78 X 14B. Direction assistée, freins électriques, vitres électriques, air conditionné et la radio étaient facultatifs, et il est venu en 23 couleurs. Il a eu un prix de base initial de 3,422 $. GM a produit 14,306 Oldsmobile Omega coupes en 1975.
