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1981 Volvo 240 DL Spécifications

Le 1981 Volvo 240 était connu pour sa sécurité, grâce à son châssis solide et bien conçu. La "DL" dans le nom du modèle représenté le modèle de luxe et était un niveau de finition à partir du modèle «L» de base. En 1981, la Volvo 240 était une voiture FR-disant, ce qui signifie qu'il avait le moteur placé à l'avant, mais était l'arrière-roue entraînée. Spécifications du moteur

de 1981 Volvo 240 DL est venu standard avec un moteur en ligne, quatre cylindres capable de produire 1.986 cc (121 pouces cubes) de déplacement du piston. Le moteur avait quatre soupapes par cylindre et huit soupapes au total. L'alésage par course des pistons est de 3,5 pouces par 3,15 pouces avec un ratio 1.11 contre 1. Le taux de compression est de 9,3 à 1. Puissance de sortie maximale est de 106 chevaux à 5800 rpm et un couple maximal était de 124 livres-pied à 3500 tours par minute. La puissance maximale nette au niveau des roues était de 42 chevaux. Le ratio puissance-poids était de 111 chevaux par tonne. Le véhicule utilisé un système à aspiration naturelle.
Dimensions

de 1981 Volvo 240 DL véhicule mesurée 188 pouces de longueur, 68 pouces de largeur et 57 pouces de hauteur. L'empattement mesure 104 pouces, et la garde au sol est de 7,5 pouces. Avec un poids total à vide de £ 2840, le véhicule était relativement lourd pour sa taille. La longueur de l'empattement avait un ratio de 1,8 à 1. L'intérieur peut accueillir cinq personnes.

Caractéristiques et équipements

1981 Volvo 240 DL eu des freins à disque à l'avant et à l'arrière. Le véhicule avait quatre phares rectangulaires mesurant 6,5 par 4,5 pouces avec pleins phares halogènes. Il s'agissait de la première année de modèle que les modèles de wagons ont commencé à utiliser wrap-around phares. Le 1981 Volvo 240 était connu pour sa meilleure et plus avant et zone de déformation arrière, ce qui a ajouté à sa sécurité globale. Le moteur utilisé la technologie d'injection de carburant et la transmission était soit la manuelle à quatre vitesses avec surmultipliée M46 ou le AW55 à trois vitesses automatique.