Le métro a été offert dans une décapotable à deux portes, le hayon à trois ou cinq portes et la berline quatre portes. Les trois modèles sont venus avec un trois-cylindres, une boîte manuelle cinq vitesses ou une transmission automatique à trois vitesses d'un litre moteur et. Le hayon et berline mesurés 151,4 pouces de long, 62,7 cm de large et 53,5 cm de haut. Le cabriolet était de 4 pouces plus courte à 147,4 pouces de long, avait la même largeur et une hauteur de 53,4 pouces. L'empattement de la voiture décapotable était de 89 pouces, et le hayon et la berline était de 93 pouces. Le métro pesait £ 1753. pour les convertibles, 1.650 lbs. pour la berline deux portes et £ 1694. pour la berline. Le réservoir de gaz a tenu 10,6 gallons. Le métro livré 41 miles par gallon en ville et 46 sur l'autoroute. Geo fait quelques métros avec des moteurs spéciaux qui a livré 55 miles par gallon sur la route, mais ces modèles sont venus avec pratiquement pas d'options de confort et a eu une mauvaise performance.
Le moteur
Le Metro 1992 a été alimentée par un trois cylindres d'un litre moteur monté à l'avant et entraînant les roues avant. Il a produit 55 chevaux et 49 livres-pied de couple. Le batteur des points d'un site là que d'un moteur à trois cylindres est sensible aux vibrations, d'autant qu'elle porte.
The Final Verdict
Andrew Stoy, l'écriture pour Batteur Review dit: "Le métro est grêles, minuscule, au hasard assemblé, et généralement dépourvues de la créature confort que la plupart d'entre nous sommes habitués à même sur les options de transport de base enfer, même sur les options de transport en commun.».
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