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Spécifications pour la Peugeot 406

La Peugeot 406 est une automobile polymorphe. Vendu à partir de 1995 à 2004, la flotte comprenait 406 trois styles de carrosserie sensiblement différentes et une grande variété de moteurs, dont certains couru sur le diesel et certains d'entre eux courut sur l'essence. Équipement et caractéristiques acquises dans les dernières années de la course du véhicule. Niveaux de finition

Plus de huit ans d'exécution de la voiture, Peugeot a vendu des dizaines de versions de la 406, à partir d'un coupé deux portes à un break à cinq portes. Pas moins de 10 moteurs différents ont été distribués parmi cette flotte de véhicules. Guide de l'Acheteur Wise du Royaume-Uni appelle le modèle break "caverneux", mais déplore la faiblesse du moteur de 1,8 litre dans certaines des plus petites voitures.
Moteurs

Le plus petit moteur disponible est une version 1,6 litre, quatre cylindres en vedette dans certains des modèles vendus à partir de 1995 à 1997. Avec deux soupapes par cylindre, il a généré 87 chevaux et 96 livres-pied de couple. Un moteur à mi-niveau est le 2 litres, la version quatre cylindres disponible dans les coupés et berlines vendues de 1999 à 2003. Il y avait deux fois plus de soupapes par cylindre comme le 1.6, et il a généré 134 chevaux et 140 livres-pied de couple. Le moteur le plus puissant fait pour la Peugeot 406 a été le moteur V6 de 3 litres disponible en 1999 grâce à des modèles de 2003. Il a généré 210 chevaux et 210 livres-pied de couple. Plusieurs moteurs diesel ont également été installés la Peugeot 406, dont la taille varie de 1,9 à 2,2 litres.

Caractéristiques et Services Sécurité

un des 406 plus cher modèles était le coupé trois portes SE vendus à partir de 1996 à 2004. Il est venu avec un large éventail de fonctionnalités. Caractéristiques de luxe standard incluent un six CD changeur automatique, régulateur de vitesse, lave-phares, sièges en cuir et d'une alarme du véhicule. Les caractéristiques de sécurité comprennent des coussins gonflables avant, antipatinage et des freins antiblocage. Les modèles bas de gamme dispose des freins antiblocage et airbags frontaux, mais pas de contrôle de traction.