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1982 Honda Accord LX Spécifications

La Honda Accord 1982 marque le début d'une deuxième génération de populaire berline intermédiaire de Honda. Versions LX sont offerts uniquement dans un style de carrosserie à hayon composé de trois portes et cinq places. Honda a produit des versions de l'Accord de 1982 au Japon et en Europe, et a commencé à faire de l'Accord aux Etats-Unis en Novembre 1982. Drive Train

de 1982 Accord LX était propulsé par un moteur à quatre cylindres en ligne de 1,8 litres et soit une transmission manuelle à cinq vitesses ou une transmission automatique à trois vitesses avec surmultipliée en option. Le moteur mesuré 97,8 pouces cubes, produisant 79 chevaux à 5000 rpm et un couple maximum de 93 livres-pied à 3500 tours par minute. La consommation de carburant moyenne de 25/31 (ville /autoroute) miles par gallon avec la transmission automatique et 28/37, de ce manuel.
Caractéristiques extérieures et spécifications

Honda offert en 1982 Accord LX en trois couleurs - rouge, bleu et brun - et il a comporté la direction assistée et la traction avant. Les freins avant étaient disque alors que les freins arrière sont à tambour. La berline LX était 167,7 pouces de long, 65,7 cm de large et 53,5 cm de haut avec un empattement de 96,9 pouces et le poids total à vide de £ 2116. Standard Dimensions des pneus 165/80-R13 était
intérieur dispose

couleurs intérieures pour l'Accord LX 1982 correspondait avec les couleurs extérieures, respectivement. Rouge, bleu et beige. habitacle mesurée 143.73 pieds cubes et contenait une banquette trois places à l'arrière et deux sièges baquets réglables à l'avant. Les fonctions standard comprennent une radio AM /FM avec lecteur de cassette, air conditionné, horloge numérique et le levier coffre-release. Le tableau de bord dispose comprenait un tachymètre, odomètre journalier, voyant bas niveau de carburant et les lumières de rappel d'entretien. Caractéristiques
sécurité

de 1982 Honda Accord LX contenait un certain nombre de normes caractéristiques de sécurité, y compris rayon de roulement de direction négative pour aider à parvenir à un arrêt de sécurité doit un coup de pneu avant. Un dégivreur de lunette arrière avec essuie-glace et a gardé la vue arrière clair et la visibilité était aidé par un wrap-around système de feux arrière et quatre phares.