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1978 Mercedes 300D Spécifications

Le modèle Mercedes-Benz 300D de 1978 a été la troisième année de la série et offre un style supérieur et de luxe. La Mercedes-Benz 300D offert aux acheteurs d'un moteur diesel, qui a fourni la consommation d'essence plus efficace que les moteurs à essence et des fonctionnalités telles que les fenêtres et serrures électriques, qui n'étaient pas encore monnaie courante en 1978. Spécifications du moteur

En 1978, Mercedes 300D modèle des options de moteur offertes qui sont similaires au modèle 1977 avec l'exception d'un Garrett moteur 3,0 litres à cinq cylindres, turbo qui a été développé cette année mais non disponible en option jusqu'à la fin de l'année 1978 ventes. Le 300D modèle 1978 présenté 195 livres-pied de couple et une moyenne de 2.400 tours par minute. Le moteur du modèle 300D 1978 peut aussi se vanter d'amortisseurs télescopiques avant et arrière, qui est venu standard.
Options couleurs

En ce qui concerne les options de couleur, les acheteurs ont une grande variété de options de style à choisir. Options de couleurs intérieures variait de gris traditionnel et des noirs aux options grain de bois qui ont été communément choisie pour le tableau de bord. Tradition également jugé pour les choix de couleurs extérieures avec les couleurs les plus populaires étant bleu nuit, noir classique, antique blanc et bleu marine. Quelques couleurs vives ont été rendus disponibles pour le modèle 1978 et pourraient être commandés par l'acheteur. Parmi ces couleurs personnalisées étaient bleu Aqua, rouge cerise profond et jaune canari.
Dimensions

de 1978 Mercedes 300D est disponible dans une variété de styles, y compris le berline, break et coupé. Le modèle de berline standard de fabrication allemande en moyenne £ 3009. et 4,95 onces au poids et était de 186 pouces de longueur, 70,3 cm de largeur et 56,6 cm de hauteur et a un diamètre de braquage de 37 pieds. 1978 de Mercedes 300D peut aussi se vanter d'un empattement de 110 pouces et les roues sélectionnée en tôle d'acier ainsi que le train d'entraînement d'arbre à cardan divisée. Les deux ressorts avant et arrière sont venus avec ressorts hélicoïdaux, barre de torsion et une norme de suspension en caoutchouc supplémentaire, ce qui a contribué à accroître les dimensions du véhicule.