Toyota 1N Spécifications

Toyota a commencé en 1933 en tant que division de Toyoda Automatic Loom Works. La société a été consacrée à la production d'automobiles sous la direction du fils du fondateur. Les premiers véhicules Toyota ont été conçus en 1935 mais n'ont jamais vu la lumière du jour. En 1936, la première voiture de Toyota est sorti de la ligne d'assemblage. Le modèle AA est une voiture de tourisme qui connaît un grand succès. Toyota Motor Company a été établi comme une entité indépendante en 1937. Le moteur

La Toyota 1N est un moteur en ligne de 4 litres, quatre diesel. La puissance maximale 1N est 5200 tours par minute, avec un rapport de comparaison de 22:01. Le couple maximal est de 20,5 livres-pied à 3000 tours par minute. La densité de puissance est 16.18. Le circuit de carburant est par distribution de la pompe à jet. Le moteur est refroidi par eau série de quatre ou six cylindres. Le moteur 1N n'est pas un véhicule d'émission de bas niveau. Le moteur 1N Toyota est compatible avec les transmissions manuelles et automatiques. Le moteur 1N n'offre pas d'alimentation pour charge extrême ou capacité de remorquage, seulement ce que l'automobile moyenne peut supporter.
Le moteur Swap

Le moteur Toyota 1N est un favori pour ceux qui recherchent un changement de moteur qui apportera une meilleure consommation de gaz et plus de fiabilité. Le moteur 1N est compatible avec la plupart des véhicules. Si les supports de moteur ne sont pas en alignement avec le moteur Toyota 1N, ils doivent être remplacés.

Lorsque échange dans le moteur Toyota 1N, d'autres éléments devront être changé au cours ou remplacé ainsi, pour moteur compatibilité. Ces éléments comprennent le réservoir d'huile, de freins et de carburant, durite d'embrayage, le cas échéant, ventilateur, chauffage et le radiateur tuyaux, boîtes de vitesses et les câbles, l'échappement et silencieux, les tuyaux d'aspiration et capteur de température du liquide de refroidissement du moteur. Si un changement de transmission est souhaitée, qui se traduira par le remplacement de l'élément d'essieu /transmission arrière.
Fiabilité

Le moteur 1N a connu un succès comme un moteur très fiable. Même si Toyota installe le moteur dans un nombre limité de modèles, il est devenu un moteur de swap préféré, pour l'excellente consommation d'essence et de fiabilité. Le moteur est principalement utilisé dans le NP81 Starlet Toyota et à certaines périodes de la Camry et Corolla. Toyota a abandonné toutes les options diesel pour les États-Unis après les modèles de 1986, principalement en raison des émissions. Le moteur 1N a été trouvé pour bien fonctionner après son espérance de vie.