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2000 Hyundai rappels

constructeurs automobiles américains ont eu du mal à tenir leur terrain face au Onward mars de voitures bon marché fabriqués à l'étranger. Dans certains cas, quelques lots de voitures arrivent sur le marché avec quelques défauts qui n'ont pas été ramassés pendant le processus d'inspection. C'est une situation embarrassante pour le fabricant, ce qui entraîne des rappels et le remplacement des véhicules défectueux à apaiser la clientèle et d'assurer la continuité des affaires dans l'avenir. Hyundai a connu quelques-uns de ces défauts en 2000. Hyundai Sonata

Un certain nombre de Hyundai Sonates ont été rappelés au cours de la dernière décennie, pour un certain nombre de raisons différentes. Le 11 Septembre 2000, les véhicules Sonata fabriquées en 2000 qui a eu le moteur de 2,5 litres V-6 ont été rappelés en raison de problèmes avec le câblage électrique. Ce défaut a donc donné lieu à moteur à faible vitesse de décrochage, ce qui peut causer un accident mortel. Le nombre total d'unités affectées dans ce cas était d'environ 165.000.
Hyundai Accent

Entre 2000 et 2002, un grand nombre de Hyundai accents ont été rappelés pour une visibilité différente et des défauts de structure. Le 28 Mars 2000, un total de 16,264 Accents fabriqués en 2000 ont été rappelés pour remédier à l'essuie-glace de pare-brise défaut. Dans ce cas, la gaine en caoutchouc de protection de la rotule d'essuie-glace de pare-brise a été involontairement collé à la surface de la route bras. Cela a donc donné lieu à des essuie-glaces sont rendus inopérants et en réduisant la visibilité à des niveaux dangereusement bas. Pendant le processus de rappel, les concessionnaires sont tenus de remplacer les bottes en caoutchouc défectueux afin de s'assurer qu'ils ne collent pas à la surface.
Hyundai Tiburon

6 novembre 2001, un rappel a été annoncé pour environ 43.000 véhicules Hyundai Tiburon 2000. La principale raison invoquée était ceintures de sécurité défectueuses qui ne se rétractent et s'étendent aussi bien que prévu. Cela peut décourager les occupants des sièges de l'utilisation des ceintures de sécurité, ce qui est un scénario très dangereux. Les concessionnaires ont été invités à installer des bouchons sur D-guides pour assurer la bonne rétraction des ceintures de sécurité.