Spécifications de la saison 1995 Oldsmobile 3.1 V6 Engine

Le moteur V6 de 3,1 litres a été un incontournable dans l' Oldsmobile et General Motors gamme tout au long des années 1980 et 1990 . En 1991, il y avait deux 3,1 litres différents disponibles dans la ligne Oldsmobile . On a été équipé dans la Oldsmobile Cutlass Supreme SL et convertible tandis que l'autre était disponible dans la silhouette. Alors qu'ils étaient identiques à déplacement total , ils étaient différents dans presque tous les autres sens. Chevaux-vapeur

3,1 litres de la silhouette a une puissance nominale de 120 à 4200 RPM alors que 3,1 litres de la Cutlass produit 140 chevaux à 4400 tours par minute . Cette différence est principalement due au fait que la Cutlass a eu le système plus avancé Multi Point d'injection ( MPFI ), tandis que la silhouette toujours utilisé des gaz d'injection de carburant pour le corps ( TBFI ) .
Couple

l'injection de carburant ne concerne pas seulement la puissance de ce moteur , il a également eu un certain effet sur le couple . Le TBFI 3,1 litres a une cote de couple de 175 livres-pied à 2200 RPM alors que le MPFI équipée 3,1 litres produit 185 livres-pied de couple à 3200 tours par minute .

Internes

les internes des deux moteurs présentent quelques différences aussi. 3,1 litres de la silhouette a un alésage de 3,50 pouces , un accident vasculaire cérébral de 3,31 cm et un taux de compression de 8,5:1 . 3,1 litres de la Cutlass a un alésage de 3,50 pouces , un accident vasculaire cérébral de 3,46 pouces et un taux de compression de 8.9:1 . Les deux moteurs ont une cylindrée totale de 3.137 centimètres cubes.