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Infiniti G35 2005 Specs

L'édition 2005 Infiniti G-line a été classé comme une berline de luxe à proximité, offrant à la fois à quatre portes et les configurations à deux portes. Le surnom proche-luxe est un euphémisme de la qualité du G35, en plus d'être injuste à la valeur de la voiture lors de l'examen de son niveau de sophistication de l'ingénierie générale. En conséquence, le G35 offre une bonne affaire pour l'acheteur de revente d'aujourd'hui, compte tenu notamment de prix de 2010 qui vont d'un simple 11.000 $ à 18.000 $ selon la condition. Spécifications générales /Services

L'édition 2005 G35 est un deux-roues, berline sport basé sur une énergique V-6 motopropulseur. La voiture porte un paquet de suspension de performance très réactif, et le moteur /suspension combo permet à la berline de passer de 0-60 à entre 5.7 à 6.5 secondes. L'intérieur de la voiture est très semblable à la disposition de la BMW 3 line 2005, propose des sièges baquets en cuir et une console centrale à l'avant, avec une répartition de sièges arrière à l'arrière. Le tableau de bord offre une
moteur

bien pensé ensemble d'instruments, y compris un grand compteur de vitesse /tachymètre de configuration ronde, plus le carburant adjacent et des jauges de pression d'huile. L' 2005 G35 est alimenté par une tête-cam de 3,5 litres à double V-6 produisant 280 chevaux, avec 270 livres-pied de couple à 6200 tours par minute. Le moteur s'appuie sur un rapport de compression de 10,3, plus calage de soupapes variable qui gère quatre soupapes par cylindre. Le moteur essence est seule, et nécessite prime carburant sans plomb (91 octane). Specs moyenne de kilométrage pour un G35 bien réglé peut produire des gammes de kilométrage de 25 mpg sur l'autoroute, à 18 mpg en ville.
Transmission /Suspension /Freins

La base 2005 G35 utilise une configuration à deux roues transportant une transmission automatique à 5 rapports, avec un essieu à rapport de démultiplication final de 3.36:1 à 2.80:1. La suspension utilise un multi-lien, la conception du ressort hélicoïdal avec barres anti-roulis placés à l'avant et à l'arrière. Le système de freinage de la voiture offre des freins à disque aux quatre roues avec disques ventilés 12.6 pouces à l'disques ventilés de 12,1 pouces avant et à l'arrière, en plus d'un système électronique supplémentaire anti-freinage. La direction de la voiture est basé sur un ratio 15.9:1 nécessitant 2,7 tours de butée à butée, ce qui entraîne un rayon de braquage de 36 pieds.