1977 Oldsmobile Delta 98 ​​Information

Comme beaucoup de voitures américaines de son cru, en 1977 Oldsmobile 98 était une bête plus petite qu'elle ne l'avait été l'année précédente. Il était de 500 livres. plus léger et a été la voiture la plus luxueuse à la plate-forme Oldsmobile, qui (comme BMW) a classé leurs véhicules dans l'ordre numérique croissant. Le 98 était plus luxueux que le 88, qui à son tour était plus sophistiqué que le 77. L'année modèle 1977 a marqué un tournant dans le style poing, la philosophie mécanique et tuning pour le modèle 98. Histoire

La série Oldsmobile 90 a remplacé la série 80 en tant que top voiture Oldsmobile en 1941. En 1949 à 1956, la série 90 avait atteint des proportions immenses, et a formé la base pour de nombreuses coutumes "de traîneau de plomb". La refonte de troisième génération ressemblait à ces fameux «tri-cinq« Chevys de ces mêmes années, et 1965 à 1970 modèles partagés plus de la taille, l'apparence et les performances avec l'Electra Buick. années modèles 1971 à 1976 ont gonflé de plus de 5 pouces de l'empattement de la génération précédente, ce qui les rend les plus grands Oldsmobiles jamais produites; vrai yachts de terre dans un monde de simples barges
Dimensions et spécifications
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de 1977 à 1984 Olds 98 s'élève à un peu plus de 4000 livres. et était 220,4 pouces de longueur totale. Le 98 avaient un empattement de 119 pouces (un plein 13 centimètres de moins que les années précédentes), contrôlé à 76,3 pouces de large et est venu avec un réservoir de carburant de 24,5 litres.
Moteurs
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Delta 98s est fourni avec une version "mise à jour" de pilier «Rocket» Oldsmobile 350 V-8. Le nouveau moteur (effectivement produite pour Olds par Pontiac) avait castings des parois plus minces et grand «fenêtres» dans les voiles principales vilebrequin, qui coupent quelques kilos en dehors du moteur, mais ont fait tendance à se fissurer. Le moteur de l'option de 98 était l'excellent 403 "big block" Oldsmobile, qui produit 185 chevaux sous forme d'actions. Même si aucune centrale électrique de l'usine, la 403 (qui est en fait basé sur le petit bloc 350) avait alésages de cylindres 4.3 pouces massives et une course de 3,385 pouces. Cette «undersquare" (alésage plus grand que accident vasculaire cérébral) conception donne les 403 tonnes de potentiel de puissance à haut régime. Astuce:. La 403 a également fenêtré toiles principales, donc pour une grande puissance et tours que vous aurez à prendre le bloc à un atelier d'usinage à avoir les fenêtres des conduites remplies de 3/8 plaque en acier chrome-molybdène pouces

Transmissions

Le 98 est venu avec l'un des deux transmissions automatique à 3 vitesses, en fonction de l'option du moteur. Le plus petit 350 est venu avec un TH350 (Turbo-Hydra-Matic 350), et le 403 est venu avec le "big block" transmission tout-mais-indestructible TH400. Les TH350 et TH400 transmissions utilisés dans les 98s sont identiques à ceux utilisés en interne dans d'autres modèles GM, mais ils ont utilisé le modèle de bellhousing BOP (Buick-Pontiac-Olds).
Styling

de 1977 98s étaient typiques des efforts de style de GM depuis le milieu des années 1970 jusqu'à la fin des années 1980. Si vous avez déjà vu un Buick Regal, Chevrolet Caprice, Pontiac Tempest ou Chevrolet Monte Carlo de ces années, alors vous savez déjà ce qu'est un modèle 1977 ressemble. Elle était grande et carrée avec quatre phares, un long capot et un couvercle de coffre relativement court. Les modèles 1977 ont un trait distinctif majeur de modèles plus récents et d'autres Oldsmobiles - ils n'ont pas les enveloppant clignotants d'angle présents sur tous les autres Olds de cette année et sur Delta 98s faits de 1978 et au-delà
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