safrans simples ont trois sections de tige - l'axe du gouvernail, une armature inclinée pour constituer un levier pour faire tourner l'essieu et un timon pour faire tourner le gouvernail. L'axe doit se connecter au gouvernail, tant de la tige ou à l'essieu doit vivre dans l'eau. Les dessins qui traversent la coque doit avoir une forme de joint d'étanchéité pour maintenir un guidage mécanique, permettre à la barre de tourner tout en empêchant l'eau de pénétrer dans la coque. L'essieu fonctionne partiellement dans et partiellement hors de l'eau
boîtier
Le boîtier dispose d'au moins un et parfois deux rôles:. Elle peut fonctionner comme une charnière, mais il doit fonctionner comme un sceau. Le boîtier n'est pas littéralement enroulé autour de la tige, comme si elle est faite d'un matériau flexible tel qu'une bande, il doit envelopper mécaniquement autour de l'axe de gouvernail, enfermant lui. C'est souvent un enrobage ou un tube étendu, plutôt que d'un seul point charnière.
Seal
La longue enrobage présente des avantages comme un sceau, sa plus grande la zone de surface, il est plus facile de résister à la pression de l'eau, qui va tenter de pénétrer dans le joint. Le sceau sera probablement augmentée par paliers pour aider au bon fonctionnement de la gouverne de direction, les roulements eux-mêmes peuvent aussi agir comme joints dans l'enveloppe
charnière
Rudders faire. pas besoin d'utiliser le sceau /charnières ou encasements prolongée, beaucoup emploient plusieurs points charnière de la même façon une porte peut avoir deux ou trois charnières fonctionnent comme charnière points sur un seul axe. Un boîtier gouvernail d'enveloppe peut utiliser charnière-points discrets à l'intérieur de l'enveloppe sous la forme de paliers entre le boîtier et l'axe, mais sur toute la longueur d'un tel essieu est généralement en contact avec l'intérieur du boîtier avec des paliers étanches aux deux extrémités; il est une longue tige de paumelle. L'ensemble est graissé pour le mouvement et d'étanchéité.
