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Comment ancre dans High Wind

Pour un plaisancier novice, l'ancrage d'un bateau dans un grand vent est à peu près impossible. Pour un plaisancier expérimenté, l'ancrage dans un grand vent, tandis que faisable, est toujours assez délicat. Dans les deux cas, les risques de blessures aux personnes à son bord ou des dommages à la cuve augmente lorsque l'ancrage dans des conditions de vent. Avec un peu de travail de préparation, l'ancrage d'un bateau dans le vent fort est un peu plus facile. Choses que vous devez
2 ancres
2 Mouillage
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1

Mesurer la quantité désirée de corde de l'ancre, à partir de l'ancre et reculer sur la corde. Prendre la profondeur de l'eau au mouillage en considération lors de la mesure de la ligne.
2

attacher la ligne de mouillage au large à un taquet de proue à l'extrémité opposée de l'ancre après avoir mesuré la longueur désirée de la ligne. Si un rail d'arc est présent, glisser l'ancre sous le rail d'arc au taquet.
3

Apportez l'ancre vers le siège du conducteur. Fixer la ligne d'ancrage à un autre taquet de plate-forme, le plus proche du siège du conducteur sur le bateau. Cela donnera à l'opérateur plus de contrôle sur l'ancre et chaîne d'ancre dans la cuve tout en mettant l'ancre si le conducteur est seul.
4

point de l'arc dans le vent. Ne pas essayer d'ancrer un bateau alors qu'il est bordée au vent, peu importe à quelle hauteur les vents sont.
5

Jetez l'ancre sur le côté après avoir atteint la zone de mouillage. Prenez le bateau hors de la vitesse, et que le vent se déplacer vers l'arrière jusqu'à l'ancre attrape. Délier la ligne d'ancrage de l'attache de plate-forme par le siège du conducteur. Laissez le vent pour pousser le bateau jusqu'à la ligne d'ancrage est enseigné.
6

jeter un autre point d'ancrage et la ligne d'ancrage à l'arrière du bateau tout en maintenant l'extrémité de la ligne de mouillage dans la main. Jetez l'ancre aussi loin de l'embarcation que possible.
7

Tirer sur la corde de l'ancre jusqu'à ce que les ensembles d'ancrage. Attachez la ligne de mouillage au large sur un taquet d'imposte ou un taquet à l'arrière du bateau. Laissez suffisamment de mou dans la ligne pour permettre au bateau de balancer quelques degrés plus ou en cas de changement de vent.