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Fiberglass Power Boat ponçage Techniques

fabriqués en usine de fibre de verre coques de bateaux sont fabriqués dans des moules. Le matériau appliqué en premier sur le moule (après un agent de démoulage) devient la surface extérieure du bateau. Alors que la fibre de verre tissée --- ou pulvérisé sur les fibres de verre, qui sont saturés de résine polyester --- est un composant structurel majeur du bateau, de la résine de polyester pure est utilisée pour la première couche externe, dite gelcoat. Le gelcoat est Teintée, il agit comme une surface lisse ainsi que la peinture. Directement en dessous du gelcoat, fibre de verre des fibres et de la résine de polyester sont appliquées pour créer la structure de la coque. Pour les réparations

Deux situations se présentent où vous pouvez vous retrouver ponçage gelcoat sur votre bateau à moteur: pendant que vous êtes la réparation des dommages ou après re-gelcoat toute la coque. Ponçage en raison de réparations est plus fréquente. Vous trouverez des instructions pour la réparation de votre kit de réparation. Comprenez que vous aurez à mettre en place la résine de polyester. Vous ne pouvez pas épouser la forme de la coque parfaitement la façon dont il était quand il a été retiré du moule. Vous aurez à sable il remettre en forme.
Techniques

La nature de ponçage de réparation est de poncer un monticule subtile de gelcoat nouvellement séché. Heureusement, si vous allez trop loin, vous pouvez le construire en arrière et recommencer. Idéalement, vérifier vos progrès continuellement de sorte que vous n'avez pas à vous. Faire de longs mouvements de balayage. Lors de l'utilisation ponceuses, ne vous arrêtez pas à un seul endroit. Faire un passage direct avec la lumière à moyenne pression, puis soulevez la pression et répéter. Laissez le papier de verre font la coupe, ne forcez pas avec le muscle. Si vous avez terminé votre puissance de ponçage avec des outils non électriques, obtenir un long bord de ponçage rigide ou semi-rigide. Vous voulez éviter de "bomber" le gelcoat par ponçage trop dans un domaine, le conseil de ponçage aidera. Vous pouvez faire un peu de ponçage à la main, mais seulement ne part ponçage au papier de verre à grain fin, sinon vos doigts peuvent facilement créer des points de pression et bomber la coque
Après une
Recouvrement <. br>

Après un re-coat, la plupart de votre travail sera de polissage ou de pâte à polir et une roue de polissage. Vous pourriez passer un peu de temps au ponçage humide, en particulier au bord de masquage où pulvérisé sur gelcoat construit. Mais vous ne serez pas retirez une quantité importante de résine comme vous le feriez si vous étiez un ponçage réparation.
Outils

Ne pas utiliser extrêmement agressif ponceuses, et ne pas utiliser une ponceuse à bande. Ponceuses orbitales sont recommandés, car ils vibrent ainsi que de faire de petits tourbillons circulaires. Prendre plus de soin des outils circulaires, plus le diamètre est élevé, plus la vitesse de surface du papier de verre au niveau du bord de la roue de ponçage. Investir dans un patin de ponçage souple pour amortir votre roue de ponçage. Les outils pneumatiques ont des avantages spécifiques. Alternative à long ponceuses sont disponibles dans les pneumatiques, qui ont généralement des réglages de vitesse facile à contrôler. Et lorsque vous relâchez le déclencheur, ils n'ont pas beaucoup d'inertie afin qu'ils ralentissent rapidement. Soyez patient et travailler progressivement. Reculez-vous et inspectez régulièrement votre travail sous un bon éclairage. Si cela semble bon, c'est bon.