Bateaux d'occasion pour faire le tour du monde

Le 15ème et le 16ème siècle avait une seule conception du bateau - trois mâts et gréements carrés - pour les navires qui fait le tour du globe. L'ère moderne, cependant, a une grande variété de bateaux qui peuvent naviguer autour du monde, de yachts, sans fioritures de base aux bateaux solaires, qui exploitent l'énergie du soleil pour les moteurs de puissance du moteur. Alors que les bateaux à l'ère de l'exploration devait être assez grand pour transporter de grosses cargaisons d'épices, de yachts d'aujourd'hui utilisés pour traverser le globe peut être aussi faible que 38 pieds et de mener seule nourriture de base et des rations d'eau potable. Bateaux solaires

Le type le plus moderne, à la pointe du bateau pour faire le tour du monde à l'énergie solaire. Il est couvert par 5.800 pieds carrés de panneaux solaires qui envoient 120 kilowatts d'énergie solaire à quatre moteurs électriques sur le bateau (deux moteurs de chaque coque). Le bateau de 102 mètres est fabriqué à partir d'un composite de carbone, ce qui le rend léger. Il a terminé sa première circumnavigation mondiale au début de 2011. Il est fabriqué par une société allemande et connu sous le nom de marque Turanor PlanetSolar.
Jeanneau Gin Fizz Ketch

Le Gin Fizz Jeanneau yacht de Ketch est devenu célèbre en 2010 lorsque néerlandais Laura Dekker adolescent commencé à naviguer ce bateau de 38 pieds autour du monde, en annonçant son intention de devenir la plus jeune personne dans l'histoire du monde à faire le tour du monde en solo. (Au moment d'écrire ces lignes - un an après son départ -. Elle est sur la bonne voie pour remplir cette mission) Dans un blog du voyage, elle a décrit les aspects au jour le jour de navigation du Jeanneau Gin Fizz yacht, qui elle surnommé «Guppy». Le bateau, fabriqué par une société française, a fait l'objet d'une énorme attention de la presse.
Le Victoria

Le premier bateau à faire le tour du globe était un Espagnol -rendu navire appelé Victoria, qui a fait le voyage dans le 15ème siècle sous la direction de Ferdinand Magellan explorateur portugais, décédé à mi-chemin à travers le voyage. L'expédition a commencé avec cinq navires, mais le Victoria était le premier et le seul navire de réussir le tour, les quatre autres ont été perdus en cours de route. Il a été classé comme «caraque», ce qui signifie qu'il était assez grande pour supporter les mers orageuses et contenait trois mâts carrés, à l'avant et plus inclinée vers l'arrière.
La
Pelican

Le Pélican a été le premier navire britannique à faire le tour du monde, sous la direction de Sir Francis Drake dans une exploration financé par la première reine Elizabeth au 16ème siècle. Comme Magellan, il a également commencé avec cinq bateaux, mais un seul - le Pelican - retourné avec succès à son point de départ, et Drake a été anobli à bord du navire à son retour. Le 150 tonnes Pelican plus tard rebaptisée le Golden Hind. Il a été classé comme un navire britannique "galion", qui est similaire à la caraque espagnol - les deux sont trois-mâts et à voiles carrées

.