propulsion à vapeur est intrinsèquement dangereux, et les machines à vapeur au début pourrait être un problème . Pour alimenter un moteur à vapeur , vous devez produire de la chaleur pour faire bouillir de l'eau et de la vapeur . Vous devez ensuite mettre sous pression la vapeur. C'est la pression , pris au piège dans les chaudières , qui crée le pouvoir de conduire un piston et ensuite une roue. À une époque où la métallurgie n'était pas aussi avancé , les ingénieurs ont dû estimer combien de chaudières de pression pourraient résister . Ils n'ont pas toujours estimer correctement , que les explosions étaient monnaie courante.
Inefficacité
Un trait fondamental de conception de la plupart des bateaux à vapeur des années 1800 était un peu profonde, coque à fond plat pour assurer la flottabilité en à quelques mètres de l'eau. Ce type de coque a augmenté la traînée du bateau dans l'eau et a fait ralentir .
Coût
C'était cher pour construire et entretenir les bateaux à vapeur du 19e siècle . Les navires ont été faites de fer et d'acier, qui avait besoin d'être constamment maintenue dans un environnement marin .
Désavantage concurrentiel
Dans les années 1830 , les trains ont commencé à rivaliser avec les bateaux à vapeur et finalement emmené beaucoup d'affaires .
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