Quels sont les instruments utilisés pour mesurer la latitude du navire?

En mer, il ya deux choses que capitaine et navigateur veulent toujours savoir. Il s'agit de l'emplacement de la cuve et comment se rendre à la destination prévue. Un certain nombre de variables sont toujours en jeu et le temps pose des défis constants dus à l'évolution des vents et des vagues. À un moment donné sur une carte nautique, une personne peut récupérer les coordonnées, connu comme la latitude et la longitude, la position d'un navire. Historiquement, un certain nombre d'instruments de base ont été utilisés pour déterminer LAT /LON. Aujourd'hui, ceux-ci sont trouvés grâce à l'aide de nombreux instruments. L'Astrolabe et Sextant

navigateurs plus anciens trouvés un moyen de trouver leur emplacement en mer, que ce soit les Polynésiens notant types d'oiseaux à proximité des îles ou des Européens à l'aide d'un astrolabe pour mesurer les altitudes des corps célestes. Sextants, aussi, de mesurer les angles de corps célestes et sont un outil prudent pour les navigateurs modernes à avoir sous la main, il l'électronique échouer. La précision des mesures des outils anciens variée et principalement assuré positions relatives. Les erreurs de déductions mathématiques ou avec le périphérique lui-même pourrait poser de sérieux problèmes pour les marins.
GPS
traçage positions sur les cartes marines nécessite ayant coordonnées de latitude et de longitude.

Le GPS ou Global Positioning System, prend beaucoup de pression sur le navigateur céleste. En un instant, personne sur terre ne peut connaître son emplacement précis, à l'intérieur de plusieurs pieds. La précision du GPS en fait un outil idéal pour la navigation maritime condition qu'il y ait une alimentation électrique suffisante et le sextant est gardé à portée de main. GPS fournit également des informations de vitesse et le cap. Entièrement tributaire des satellites, le GPS fournit à la fois la longitude et la latitude en bref
LORAN

Un peu usurpé par GPS, le LORAN -. Ou Long Range Navigation Système - s'est appuyé sur les émetteurs radio basse fréquence mis en place dans divers endroits. Le LORAN fourni des coordonnées qui n'étaient pas aussi fiables que ce que l'on trouve aujourd'hui sur le GPS. Quelques bateaux peuvent encore utiliser ce type d'outil de navigation, mais le programme d'appui à elle a été éliminée aux États-Unis, le Canada et d'autres nations. Decca et Omega avait d'autres formes de navigation radio.
Sat Nav
satellites relais de données électroniques pour de nombreux utilisateurs du monde entier.

systèmes mondiaux de navigation par satellite ou Sat Nav en bref, a considérablement évolué dans le monde, et aujourd'hui l'un aux États-Unis sont devenus le NAVSTAR GPS. De nombreux téléphones cellulaires offrent aujourd'hui une certaine forme de navigation par satellite ou d'un système GPS, mais les capitaines de bateau ont tendance à s'appuyer strictement sur ceux qui sont conçus pour une utilisation marine.
Protractors

Comme un sextant , un rapporteur simple et une paille peuvent donner angles de corps célestes, et si ce n'est pas un instrument capitaine d'un navire est susceptible d'utiliser, c'est une façon simple de comprendre comment trouver latitude. L'équateur est à 0 degrés de latitude, le pôle nord est à 90. Si l'étoile du nord (Polaris) est de 50 degrés au-dessus de l'horizon, il faut soustraire 50 de 90 à réaliser votre latitude est de 40 degrés nord. Si Polaris est couché sur l'horizon, sans angle mesurable, votre bateau se trouve quelque part sur l'équateur. Maintenant, vous aurez besoin de trouver votre longitude. Appareils de mesure réelles sont encouragés.