La différence entre les hélices et hélices hélicoïdales

Au sens large, un bateau standard ou avion à hélice est une hélice hélicoïdale. Les hélices sont généralement considérés comme un dispositif qui propulse un bateau ou d'un avion, ils ont deux ou plusieurs lames et tournent sur un axe, propulsant le bateau vers l'avant. Une hélice est également utilisé dans les moulins à vent et les éoliennes, mais ici l'hélice est à l'arrêt et a tourné en déplaçant vent. Comme l'intérêt pour les énergies renouvelables a augmenté, a donc intérêt à hélices hélicoïdales pour les éoliennes. Il existe des différences significatives entre les hélices classiques et les hélices hélicoïdales pour turbines éoliennes. hélices

des hélices d'origine ou "vis", remontant à Archimède, ressemblaient plus à des vis à bois d'aujourd'hui et tourné sur un axe central, solide. Bobinage arêtes semblables à celles d'un tire-bouchon à condition propulsion. Ce type de travaux de l'hélice, mais il n'est pas aussi efficace que des conceptions modernes.
Standard Hélices

marine typique ou hélices d'avions sont un peu comme une fine tranche d'une vis hélice. Comme une hélice, ils ont un axe central solide. Leurs lames sont à peu près équivalente à une section transversale des crêtes de propulsion d'une hélice.

Lame Design |

pales de l'hélice d'aujourd'hui sont très évolués. Leurs formes sont complexes. Les ingénieurs et les concepteurs cherchent à maximiser le transfert d'énergie tout en réduisant la traînée. Les lames peuvent être conçus pour offrir une variété de résultats différents pour des applications spécifiques. Par exemple, une lame d'éolienne peut générer plus de couple que l'autre, mais il ne peut pas fonctionner dans des vents faibles.
Hélicoïdal Hélices

Les différences physiques entre une hélice hélices et d'autres conceptions de l'hélice sont principalement le moyeu de l'hélice, la profondeur et l'axe. Contrairement à une hélice standard, une hélice hélicoïdale n'a pas, un axe central solide. Des pales d'hélice, semblables à une molécule d'ADN, suivent un trajet en spirale le long d'un cylindre tridimensionnel imaginaire. Elles sont fixées à chaque extrémité à un rebord. Les jantes ont des hubs qui attachent à un arbre d'entraînement central. Une lame hélicoïdale est également étendu le long de sa route l'axe, c'est comme une vis à bois sans le moyeu central. Pour les applications marines, l'axe d'une hélice hélicoïdale est latéral, qui est parallèle à la ligne de flottaison. Dans les applications éoliennes, l'hélice hélicoïdale peut être monté sur un axe vertical, contrairement à une hélice standard, il peut également fonctionner dans des vents multidirectionnels et à basse vitesse. Cela rend sa conception supérieure pour certaines applications éoliennes.