Comment faire pour résoudre le 2002 115 HP hors-bord Mercury

Mercury Marine est une entreprise américaine qui fabrique des moteurs. Ils font principalement moteurs hors-bord pour les bateaux. Le modèle 115 chevaux de puissance de 2002 est l'un de leurs moteurs marins plus larges. L'entretien du moteur n'est pas très difficile car tous les composants du moteur sont assez faciles d'accès. La meilleure façon d'éviter d'avoir à résoudre le moteur est en maintenant régulièrement. Donner au moteur un service complet complet avant d'essayer de le dépanner. Beaucoup de problèmes peuvent être éliminés grâce à ce processus. Instructions
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vérifier l'huile et le carburant. Changez l'huile sur le moteur et mettre dans un nouveau réservoir de carburant.
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Vérifiez les filtres à air et de carburant. Ces deux filtres peuvent s'obstruer avec des débris dans le temps. Retirez le filtre et le nettoyer. Si le filtre est en très mauvais état ou cassé, il devrait probablement être remplacé. Le filtre à air nettoie l'air dirigé vers le moteur et si le débit d'air est obstruée alors il peut facilement voler le moteur d'air précieux. La même chose est vraie pour le filtre à carburant, quand il est bouché, le moteur ne reçoit pas un flux régulier de carburant. Tant air et de carburant sont essentiels pour la performance.
3

Vérifiez la pompe à carburant. La pompe à carburant alimente le moteur avec un courant constant de combustible. La quantité de carburant fournie change en fonction de la demande du moteur. Si la pompe à essence ne fonctionne pas correctement, le moteur peut ne pas recevoir un flux régulier de carburant. Cela peut entraîner la coupure moteur ou la performance sporadique. Malheureusement, la plupart des problèmes avec le résultat de la pompe à carburant en elle devoir être remplacé.
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Vérifier l'injecteur. Placez une oreille à côté de l'injecteur. Il faut cliquant si ça fonctionne correctement. Si l'injecteur ne fonctionne pas, il devra être remplacé. C'est un travail d'un mécanicien car il est plus complexe. Vérifiez toutes les lignes, câbles et connecteurs. Assurez-vous que tout le câblage sur le moteur est intact et qu'aucun des fils sont effilochés ou en vrac. Assurez-vous que tous les connecteurs sont bien serrés. Examiner les conduites de carburant et chercher des obstructions ou des anomalies dans la ligne.