Comment puis-je dépanner un moteur de bateau 351 Ford?

La Ford 351 est une haute performance, moteur de bateau V8. Aussi connu sous le moteur Cleveland, il a été introduit en 1969 comme l'un des nouveaux moteurs de performance de Ford. C'est un grand moteur puissant avec de nombreux composants. Avec l'entretien et le dépannage proprement dite, vous pouvez garder le moteur en marche dans la vitesse supérieure depuis des années. Courir à travers une liste de dépannage de base avant de passer à des problèmes plus complexes. Attention aux bougies d'allumage endommagés, les bornes de batterie sont corrodées et de faibles niveaux de liquide du moteur. Choses que vous devez
Soda solution
ammoniac
Brosse métallique
Vaseline
10W-30 huile
Bougie clé
Bougie jauge d'épaisseur
Cam et boule roulement lubrifiant
Afficher plus Instructions
1

Retirer les bougies avec une clé à douille pour vérifier les dommages ou la corrosion si les ratés du moteur. Nettoyer la bougie avec une brosse métallique s'il existe une accumulation de carbone excessive. Remplacer la bougie si l'isolant est fissuré. Vérifier l'écartement des électrodes avec un bouchon jauge d'allumage épaisseur. L'écart devrait être d'environ 0,35 mm. Installez la bougie et la serrer. Ne serrez pas trop car cela pourrait endommager le fil.
2

inspectera la batterie pour câbles lâches ou corrodées si le démarreur ne tourne pas le moteur. Nettoyez le dessus de la batterie avec de l'ammoniaque dilué ou de la soude. Rincer à l'eau claire. Nettoyez les bornes de la batterie et des câbles avec une solution de soude et une brosse métallique. Appliquer une fine couche de gelée de pétrole à plus de corrosion retard.
3

démarrer le moteur avec le bateau au repos dans l'eau pour vérifier le niveau du liquide de transmission. Tourner la jauge "T" poignée dans le sens antihoraire et retirer la jauge. Essuyez le liquide de la jauge et le réinsérer dans l'orifice de remplissage. Retirez la jauge et vérifier le niveau. Si le liquide se situe entre les deux marques sur le bâton, ajouter du liquide de transmission pour amener le niveau jusqu'à la marque supérieure. Réinstaller la jauge et tourner la poignée dans le sens horaire. Coupez le moteur.
4

Remplissez le carter du moteur avec de l'huile pendant que le bateau est au repos et le niveau. Verser l'huile 10W-30 par l'ouverture de remplissage d'huile dans le couvercle de culbuteur jusqu'à ce que le niveau atteigne le repère "FULL" sur la jauge. Démarrez le moteur et le laisser tourner au ralenti pendant cinq minutes. Arrêtez le moteur, permettent encore cinq minutes pour que l'huile se déposent dans le carter, puis vérifier le niveau d'huile. Remplissez si nécessaire.
5

Retirer le bouchon du distributeur toutes les 100 heures de fonctionnement et d'appliquer une petite quantité de came et boule lubrifiant du palier, ou autre graisse haute température de fusion adapté à la surface de came de distributeur. Desserrer les vis qui serrent les clips de chapeau de distributeur en place lorsque vous retirez le bouchon du distributeur. Ne pas le faire pourrait endommager le bouchon.