Bateaux militaires usagés dans les croisements de réservoir

Des chars ont été introduits au cours de la Première Guerre mondiale et ont dominé le champ de bataille depuis. Même aujourd'hui, lorsque les guerres impliquent souvent des combats contre les insurgés au lieu des armées, les chars sont toujours utilisés pour apporter la puissance de feu et une protection blindée dans une zone de combat. Au cours d'une opération militaire, les réservoirs peuvent tomber sur l'eau - rivière, lac ou océan - c'est trop profond pour eux de conduire à travers et trop large à combler. Pour faire la traversée, l'armée s'appuie sur des bateaux qui peuvent transporter des réservoirs. Ces bateaux sont également utilisés pour amener les réservoirs à terre lors des débarquements amphibies. Le LCM 8

La péniche de débarquement, mécanisé (LCM) 8 est une péniche de débarquement double vissé réalisé en acier soudé. Avec une capacité de 60 tonnes, il peut transporter un char de combat M1, bien que la configuration du M1A2 amélioré est trop lourd pour elle. (Référence 1 et 2) Conçu pour les passages de navires d'assaut sur les plages, le LCM-8 dispose de quatre moteurs diesel et un projet chargé de 4,7 mètres sous l'eau. (Voir référence 1) Il peut se déplacer à des vitesses allant jusqu'à 11 noeuds lorsqu'il est chargé.
Le LCU 1600

La péniche de débarquement, l'utilité (UML) 1600 est un grand péniches de débarquement qui est utilisé pour transporter de grands complète des troupes et du matériel lourd. Il dispose de deux vis, deux moteurs et quatre gouvernails plus de contrôle lors des opérations de débarquement. Il a la maison pilote mis sur le côté et portes à la proue et à la poupe, ce qui permet réservoirs à être conduits sur et en dehors sans renverser. Le LCU 1600 peut transporter un maximum de trois chars de combat M1 Abrams. (Voir référence 1)
Le LCU 2000

grand que le LCU 1600, le LCU 200 peut transporter jusqu'à quatre chars Abrams M1. Avec sa cabine à l'arrière du bateau, il n'offre pas le drive-through chargement de la LCU 1600. Il n'a, cependant, ont un éventail beaucoup plus large de 4.500 miles nautiques (contre 1600 pour le LCU 1600) lui permettant de se livrer à des zones de combat à l'étranger. Il a un tirant d'eau de 8,5 mètres, le rendant impropre pour les opérations en eaux peu profondes. (Voir référence 1)
Le LCAC

La péniche de débarquement, coussin d'air (LCAC) est très différent pièce d'équipement dans les trois autres transports de chars. Il s'agit d'un aéroglisseur qui utilise de grands ventilateurs pour combler une jupe en tissu avec de l'air. Cela lui permet de se déplacer au-dessus de l'eau et la terre, la prestation des réservoirs à droite vers le haut sur la plage. Le LCAC est également beaucoup plus rapide que les bateaux se déplaçant à une vitesse maximale de 40 noeuds tout en transportant des charges de 60 et 75 tonnes, assez pour un M1 Abrams char de combat. (Voir référence 3) pour