Yamaha carburant de 10 microns et un filtre de séparation de l'eau est essentielle à tous les types de moteur hors-bord. Idéalement, ce filtre doit être remplacé ou au moins vérifier les signes d'usure tous les trois à six mois, selon Yamaha Motor. Cela équivaut à environ 50 à 100 heures d'utilisation hors-bord. Il est également un élément essentiel de la configuration de l'hivernage Yamaha, un programme destiné à maintenir le moteur entièrement fonctionnelle pendant les mois plus sévères.
Anneau libre additif de carburant et filtre à huile
Pour des performances optimales, et pour éviter de coûteuses réparations, chronophages, "Yamalube" additif de carburant devrait être en opération toute l'année et en utilisation continue, en deux ou quatre temps Yamaha moteur hors-bord. Protection contre l'accumulation de carbone est l'une des priorités les plus importantes pour les moteurs hors-bord et le système d'additif sans anneau empêche de se produire. Nettoyer les conduites de carburant existantes avec nouvel additif régulièrement. Changer le filtre à huile sur une base régulière. Garder le ratio essence d'huile à 100 contre 1 pour une performance optimale, en fonction de Yamaha Motor.
Stabilisateur, revitalisant et protecteur batterie
Ce sont éléments essentiels pour une utilisation avec moteurs hors-bord qui souffrent des températures extrêmes et l'agression constante de l'eau salée. Revitalisant et stabilisateur protège contre les dommages de l'éthanol et de la dégradation de carburant, ce qui peut arriver en aussi peu que 30 jours à compter de l'installation. Aussi, évitez, batteries échec sujettes rouillés avec Yamaha batterie protecteur.
Multimètre
Un multimètre est un simple ajout à votre collection d'outils. Utiliser un multimètre pour vérifier les connexions électriques à l'extérieur et à vous aider à identifier les domaines dans lesquels il pourrait y avoir un problème. Cela fonctionne particulièrement bien pendant le temps où vous avez identifié un problème, mais n'arrive pas à travailler sur ce qui s'est passé lorsque le problème provient. Multimètres sont de petits morceaux d'équipement standard, il n'y a donc aucune raison de ne pas en avoir un avec vous en tout temps.
Pièces NGK Spark Plugs et Spark Plug outil
Les bougies d'allumage sont des composantes essentielles du moteur et ne sont pas énormes, il est donc possible de garder quelques pièces de rechange dans le bateau. Ayez toujours un outil de bougie d'allumage de sorte que vous pouvez effectuer un échange sur site. La plupart des amateurs de bricolage trouvent qu'il est simple de remplacer les bougies d'allumage dans les bateaux ou les voitures, si une consultation professionnelle n'est généralement pas nécessaire, mais consultez votre manuel et assurez-vous que vous êtes convaincu que vous pouvez accomplir la tâche avant de le démarrer.
Power Trim and Fluid Tilt
Une autre vérification de maintenance essentielle et les critères de réparation est la qualité et la performance de la puissance fluide assiette et d'inclinaison. Inspections unitaires régulières devraient mettre en évidence les problèmes éventuels. Assurer l'arbre d'hélice est bien lubrifiée avec de la graisse marine. Remplir le niveau des fluides de finition en utilisant la puissance de la performance, un produit Yamaha spécialement conçu pour résister à des températures et des pressions élevées et à renforcer les capacités de pilotage de l'unité de direction.
Lubrifiants
pas un outil mécanique en tant que telle, mais en usine approuvé 4M "Yamalube" (moteurs à quatre temps) ou 2M (moteurs à deux temps) FC-W ou TC-W3 lubrifiant est aussi important que n'importe quel outil. Tout composant remplacé ou réparé doit être rodées correctement et scellé et protégé avec du lubrifiant, ce qui facilite également le mouvement et prolonge la longévité globale du moteur lors de son utilisation. Assurez-vous également l'engrenage cas est bien lubrifié avec le spécialiste de vitesses cas lubrifiant.
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